来源：新浪汽车综合
时间回到几年前，以现代、起亚为首的韩系品牌，仗着性价比及合资品牌的身份，成为中国最畅销的主流品牌之一。时过境迁，现代、起亚在2017年接连受挫。韩系车的困境来得太猛烈，让太多人意想不到。
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归根结底，那时中国的汽车市场正处于萌芽阶段。即使是有经济实力购买私家车的消费者，或多或少会考虑“面子”问题。要么选择进口品牌，要么选择合资品牌，成为当时中国消费者的一个大势之趋。
相比之下，韩系车不仅在“面子”上能满足中国消费者的虚荣心。主打高配置低售价的套路，更是让许多消费者加入了韩系汽车品牌的大家庭。可以说，“韩流”黄金时期，韩系车也占尽了天时地利人和。
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此外，自主品牌逐渐造出让国人心服口服的产品，一步一个脚印提高自己的战略框架，甚至衍生豪华品牌。
