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来源：新浪看点
作为自主品牌最强的三家车企，吉利和长安率先公布了九月销量，其中吉利九月销量突破10万辆大关，达到10.88万辆。长安也一扫颓势，九月其自主品牌乘用车（不含商用车和微面）销量也突破10万辆，达到10.35万辆。
长城汽车总销量为10.2万辆，但如果按乘用车统计的话（皮卡除外），为9.07万辆。
吉利汽车
吉利本月销量是首次突破10万辆大关。旗下车型包括轿车和SUV在内都表现出色。
从销量来看，帝豪和博越都超过了2万辆，帝豪GL、帝豪GS和远景SUV都破万，很均衡。如果吉利MPV车型上市的话，其销量还会更高。
吉利博越海南试车场高环试车
从吉利的产品线来看，帝豪、远景和远景SUV都可称为“老”车型，但通过多次改款后产品力逐渐提升，愈加符合消费者的需求，再加上具有成本优势，持续热销，这种策略也值得其他自主品牌学习。
长安汽车
长安在今年经历了一段调整期，随后果断进行了官降。官降之后销量回暖，在九月销量中顺利破10万辆。
从长安的销量构成来看，SUV占主力，九月长安SUV的销量突破6万辆。另外，MPV销量也不差，凌轩、欧尚A800和欧尚、欧诺都表现不错。轿车相对就比较低迷。
长安汽车和车势科技合作的数字体验店
本月长安表现最抢眼的是CS75，作为长安旗下的老将，进行官降之后其性价比爆棚。CS75无论是尺寸、动力还是配置，都几乎没有槽点。而且上市时间较长、保有量大。甚至在一二线城市都很常见。
另外，作为今年的重磅新车，长安CS55的销量也持续攀升，月销已经逼近1.5万辆，作为一款颜值颇高的产品，月销突破2万并非不可能。
