路虎品牌自诞生至今，其推出的每一款产品可以都是传奇，卫士、发现、揽胜……所有名字都成为了经典，而发现家族的新成员全新一代发现同样吸引了无数人的关注，那么这款主打7座豪华SUV市场的新车，到底几斤几两？我们不妨一起来扒一扒吧。
颜值还够不够“路虎”？
全新一代发现设计灵感来源于路虎发现Vision概念车，这也是路虎最新的家族设计语言，全新加入的环景式舷舱造型、鲜明独特的直竖式进气孔、堞垛式轮拱等设计，使得新车极具视觉张力。
全新一代发现延续了发现家族的众多标志性设计特点，如独一无二的阶梯式车顶造型、独特的C柱设计、非对称尾门设计，。与此同时，全新一代发现采用了更为流畅的车身线条，并将边角圆润处理，以全新的面貌演绎出英伦风范独特而精致的韵味感。
侧面的全新一代发现，也重新改写了SUV方正呆板的固有形象，以流畅的车身线条勾勒出完美的车身比例。城堡式车身设计呈现独特的视觉效果，极具辨识度。水平造型的LED尾灯视觉效果也很不错。同时，一体式尾门取代了前代车型的对开式尾门设计，也更符合现代人的审美观，在使用上也更具便利性。
作为革新的另一方面，全新一代发现在空气动力学与设计美学也做得比较出色，虽然采用了七座大空间设计，并保留经典阶梯式车顶造型，但其仍然将风阻系数控制在0.36Cd，相较于第四代发现提升了10%，对行驶的平稳性和降低油耗起到更好的帮助。
内饰还够不够豪？
内饰的豪华感更在全新一代发现上也展现的淋漓尽致。其内饰设计新颖、用料考究，并运用了大量的先进科技。例如中控台的设计极尽考究，与柱形面板饰条相交，形成简约而人性化的布局，精致的工艺和大量高档材料的应用，也带来了轻松愉悦的驾享感受和便捷直观的科技体验，将设计美学与工程技艺合二为一，尽显豪华。
空间够不够大？
全新一代发现，车身长宽高达到4956x2002x1846（mm），轴距达到2923mm，全尺寸SUV的体型造就了其非常宽敞舒适的大7座空间，甚至第三排的空间，依旧能给予舒适的乘坐体验。
而灵活多变的座位组合，也表现出全新一代发现超强的使用性，第二排座椅能向前/后滑动160毫米，可以依照用户需求调整至最优载物空间或后排腿部空间，同时方便第三排乘客进出。同时，其第二第三排座椅均支持比例放倒，可以变幻出不同的空间组合，无论是载人还是放置大件物品，都显得得心应手，就算是带一家人长途出行，也能带来极大的便利性和舒适感。
如需装载体积更大的物品，可将第二、第三排座椅全部折叠，最大载物空间可达2406公升。即使在七个座椅全部打开的情况下，载物空间仍可达258升，可容纳一个高尔夫球包或三个拉杆旅行箱。
科技含量够不够高？
创新科技也将全新一代发现的舒适新和安全性提高到了一个全新的层次，全新一代发现配置了丰富而多元的高级驾驶辅助系统。在自适应定速巡航、前大灯远光辅助、盲点监测及辅助、全方位车身影像、驾驶者状态提醒、智能泊车辅助等方面都配备了最先进的配置单元，使驾驶者可以在安全无虞的状态下，轻松享受驾驶乐趣。
全新一代发现装载的InControl智能驭领尊享触控系统搭配双屏显示的10英寸触摸屏，功能比较先且齐全进，其中高级远程遥控系统，则可让车主与车辆进行远程“实时沟通”，通过手机或Apple Watch，便可远程操控车锁、检查车窗是否关闭及剩余油量、提前启动空调系统并安排座椅布局，还可远程操作鸣笛和闪灯功能，方便在停车场定位车辆，让用车体验全面升级智能、便捷。
将科技与人性化结合也是全新一代发现的一大创新，路虎业界首创的智能折叠座椅系统配备多个小型高效电机，最快仅需12秒便能将第三排座椅折叠起来。第二排座椅可以在15秒内完成升降。座椅侧面另有单独的设置开关，方便乘客抬起或放倒椅背以进出第三排，从而不需要费劲去用力折叠座椅。
自动高度调节技术是全新一代发现搭载的另一项便利性配置，它能够使驾驶员与乘客轻松上下车，并配合空气悬挂有效提升日常用车体验。 当发动机熄火或有乘客解开安全带时，新车的车身高度将降低至少15毫米，方便驾驶员与乘客上下车；当乘客打开车门后，全新一代发现车身高度可再降低25毫米，使车辆高度共下降40毫米，方便乘客下车。 当车辆重新启程时，车身高度便可恢复至其原来自动调整的高度或驾驶员手动设定的高度。这项贴心的技术不仅保证了使用的便利性，还使发现家族标志性的指挥官式驾驶座椅 （Command Driving Position）得以保留。
全新一代发现是首部应用智能钥匙手环的路虎车型，仅需触碰尾门“Discovery”徽标的“D”便可实现车辆解锁。同时经过严苛测试的智能手环经久耐用，无论是在30米深的海底，还是在零下50摄氏度到125摄氏度的温度区间，均可正常使用。
全地形能力够不够强？
不少人担忧全新一代发现在越野表现上会较上一代有所缩减，实际上路虎发现车型所积累的技术结晶，使得全新一代发现将路虎傲视同侪的越野性能再次提升到了新的高度。全新一代发现不仅拥有出色的公路性能及舒适的驾乘体验，更拥有强悍的全地形能力。
全新一代发现经由路虎最新的D7u 平台打造，采用新款揽胜的底盘架构，以全铝合金车体结构打造。其在全车的撞击安全防护重点部位应用了更轻、强度更高的铝合金材质，高度轻量化的实现令全新一代发现比上一代汽油版车型减重193公斤。同时，驾驶操控性和燃油经济性得以优化，也更好地满足了越野驾驶时的车体刚性需求，达到一流的安全保护效果。
新车搭载3.0升V6机械增压汽油发动机匹配8速旋钮式自动变速箱，可输出250kW的最大功率，450N•m的最大扭矩。可锁止的中央差速器、选配的主动式后电子差速器、智能型双速分动箱等功能部件，让驾驶者在面对特殊路况时，将动力自动精准地传输到轮胎上，并通过独有的动态切换装置，调节高、低速驱动模式，让其拥有了强大的路况征服能力。
全新一代发现搭载了同级阵营中独一无二的ATPC全地形进程控制系统，将一般道路上的定速巡航概念移植到越野功能上，只要设定预计速度，车辆便可相对应地自动调整油门或刹车。在第二代智能全地形反馈适应系统配合下，加以双速分动箱和同级领先的电子控制空气悬挂系统，新车提供完整的5种越野驾控模式选择，最大涉水深度提升至900mm。值得一提的是高度自动调节功能（Auto Access Height），可令车辆根据各种地形路况和行驶状态自动调整底盘高度，让驾驶变得更为随心所欲、便捷安全。
得益于其接近角、离去角和跨越角，涉水深度与离地间隙的完美结合以及一系列创新科技的运用，全新一代发现即便面临最糟糕的路段，也可带来同级领先的全地形性能表现。
总结
由此看来，全新一代发现较上一代路虎发现有了极大的进步，在全方位都实现了蜕变升级，更大、更强、更豪华、更智能，特别是科技与越野结合，让全新一代发现的全地形能力有了更大提高，越野能力更强悍，将发现系列“无所不至”的无畏精神展现得更加淋漓尽致。同时结合更多的路虎首创实用科技，满足了豪华、科技、舒适、智能、实用等多方面的需求，重新定义了大型豪华SUV的标准。
