近日，华泰汽车与中国邮政实现强强联手，就“华泰汽车依托邮政平台深入广大农村市场”达成全面战略合作，借助中国邮政遍布全国城乡各地的邮政网点，华泰汽车营销得以进镇入村，直接面对千家万户。
双方合作以来，以山东地区作为试点，通过巡展、定展、双十一、年货节等活动在三个月内全面覆盖山东17个地级市，华泰汽车深入到广大乡镇，深受农村消费者的欢迎。
就渠道而言，不管是阿里、京东还是顺丰，中国没有任何一家公司可与中国邮政相提并论，仅山东一个省，就有超过2000家邮政支局网点，并有超过10万个进村入户的邮政便民服务点，全国的网络数更是惊人，可以说，中国邮政是真正的渠道之王。
不仅如此，很多邮政网点还兼具邮政储蓄、便民服务、购水买电、农资买卖等功能，他们不仅直接面对农村的千家万户，更确切知道各家农户的实际经济能力与需求，是真正的便民连锁超级经济体。
华泰汽车集团目前在全球拥有四大研发中心（中国北京、天津、上海，德国慕尼黑），六大生产基地（天津、山东、内蒙古、江阴、俄罗斯、安哥拉），已具备30万台清洁汽、柴油发动机、40万台6AT自动变速器和62万台整车生产能力，旗下拥有圣达菲、路盛、新能源XEV260、iEV230等深受市场关注的车型。
华泰汽车与中国邮政强强联手，不仅可以让汽车营销渠道下沉到乡镇，甚至直接到村，实现真正意义上的“汽车下乡”，而且也拓展了中国邮政的业务范围，双方合作是真正的互惠共赢。
精准布局 “赢战2018”
2018年，华泰汽车将迎来十八周年“成年礼”，公司提出了以SUV和新能源汽车为重点，以品质和服务拓市场的发展战略。 近年来，SUV一骑绝尘，成为整个车市的拉动力量。国内自主品牌紧握市场脉搏，不断加大SUV车型的投放力度，长城、吉利为等自主车企借势SUV热销迅速崛起，其他自主车企也同步跟进。同时，新能源和智能科技也成为自主突围的另一个选择。自主新能源车企不断提升三电技术和智能出行技术水准，迅速缩小与合资车的差距，实现了国内市场的市场抢滩和资源再分配。 对此，华泰汽车集团董事长张宏亮表示，坚持自主研发，是中国走向汽车强国之路的唯一选择。作为中国自主汽车品牌的中坚力量，华泰新能源系的快速壮大，使得集团的产品格局进一步优化。他预计“2018年，华泰汽车销量将达到20万台；到2020年，华泰汽车产销量争取突破50万台。”
技术升级 提升新能源车型竞争力
随着中国邮政与华泰汽车合作的不断深入，华泰新能源车型越来越多地受到广大消费者的关注与认可，这与我国汽车政策的不断调整息息相关，更是国民环保意识不断提升的有力证明。
另有消息称，2018年新能源汽车的补贴标准中，对于续驶里程在350公里以上的乘用车，给予最高额度5万元的国家补贴。而目前在售的新能源车型，续驶里程达到350公里以上的车型不多，这给华泰圣达菲5EV380创造了很大的市场空间。 华泰圣达菲5EV380通过加大电池容量、提升电池密度以及优化三电控制系统，使电池容量增加至61kwh，续驶里程提升至380公里，最大续驶里程可达到450公里，在同级车型中处领先位置。同时，通过技术升级，华泰圣达菲5EV380每百公里的能耗降低至15kwh，满足了更远、更频繁的出行需求。 同时，华泰汽车借助大数据平台，在智能互联领域进行深入研究；启动智能驾驶、无人驾驶等技术的前瞻性探索。这些新技术、新科技融入后，将进一步提升华泰新能源车型的市场竞争力，带动企业实现高端化发展。目前，华泰汽车正与百度频繁接洽，有望在智能出行、无人驾驶和车联网方面，与百度达成深度战略合作。 值得注意的是，即使在电动车领域有很深的积累，华泰汽车也并未停止其他新能源技术的研发和应用。今年年中，华泰汽车就将推出一款全新的混合动力车型，给消费者带来更丰富的选择。
2018年，华泰汽车与中国邮政将遵循“为农村百姓造福”的原则，共享渠道、深度合作，随着山东试点的成功，双方合作将在全国范围内铺开，切实让农村百姓感受到“汽车下乡”的便利与实惠，以优质的产品和服务，共赢2018！
