车主：Gary
车型：广汽丰田C-HR旗舰版
购车时间：2018年7月
这个时代虽然讲究个性，但并不是每个人都有勇气忠于自我。正如买车这件事，更多人是嘴上喊着个性，到头来还是稳稳当当地选了台爆款车。有些年轻一代消费者，从一开始就清楚自己想要什么，而不是一味地无所谓、差不多、还不错。对于汽车，他们未必最在乎那些价格、空间、参数、配置，关键是这部车，对不对脾气？
Gary绝对是一个典型，首先他有一份很酷的工作，汽车、模型彩绘家。简单地说，汽车彩绘就是在汽车的车身和漆面上作画，通过把图案喷绘在车身上，制造出浑然一体的视觉效果。与其说这属于汽车改装，更像是一门手艺，甚至是一门艺术，妥妥的艺术家。那艺术家开什么车？Gary最新入手的是一台广汽丰田C-HR。
Gary说：“其实并不着急换车，本来家里就有两台车，这次买它纯粹出于喜欢，有一次偶然在手机上看到C-HR的广告视频，第一眼感觉就着了迷。首先是颜色很挑逗，当时广告里是柠檬黄配色，这个颜色有很强的视觉冲击感，容易吸引人注意，是一个充满活力的色彩。后来我查了一下，除了柠檬黄，还有碧玉蓝、珊瑚红等颜色，还能选装双色车身。在我所了解的年轻化SUV之中，只有这款车的配色才最贴近年轻人的节奏，我相信大部分年轻人，见了它都会眼前一亮。”
Gary说：“我对色彩最为敏感，第一次在4S店看到C-HR的实车，就已经构想出一幅彩绘。汽车彩绘不同于纸上作画，因为汽车是立体的，更讲究层次的变化。它拥有一个非常酷的SUV轮廓，特别是车身上的线条，不是简单的直线或曲线，而是错落有致地勾勒出年轻人所喜欢的运动感、肌肉感、攻击性。这一份有点张扬的线条感，也是SUV市场罕见的，而且复杂多变的光影效果，也给彩绘创作提供了巨大空间。对于我而言，这车更像个玩具，在彩绘之前我先玩了色调，之前将它喷成红色，现在改为绿色并带闪粉的感觉。”
Gary表示：“如今好多新车都在强调个性，但真的能在设计上把个性贯彻到位的却不多，它就是因为有个独特SUV造型，就算不改色，在路上已赚足回头率。更难得的是，车厢内的设计同样惊喜。当今汽车内饰设计的潮流，更推崇扁平化和简单化，用简约直白的线条营造空间感，用各种大屏幕塑造科技感。这样的设计谈不上绝对的好与坏，只要消费者喜欢就是好设计，只不过越来越多新车采用相似的套路，便逐渐开始同质化，相反，这台车的内饰设计依然有自己的一套。”
Gary说：“车厢内大量运用菱形设计元素，包括按键、出风口、顶棚上都能找到，有很多心思独到的细节设计。我最喜欢的则是中控台布局，很有层次感，每个功能区域的划分非常清晰，符合用户习惯，操作起来特别顺手，附上今年流行的绿色之后，更是充满这夏天清爽的感觉。内厢我还加了些自己喜欢的潮流元素，你所见的图案，全部都是手工喷涂的。坐在驾驶席上，车内都是我喜欢的颜色与元素，我不敢说有增加驾驶乐趣，但一定更愿意待在这里，享受一分一秒。”
Gary买了台广汽丰田C-HR，真是一点都不意外，平常他的朋友圈，很多彩绘创作，就是基于日系个性车。他自己也承认，“我对日系车确实更有好感，家里之前买的车大部分都是日系车，而它不止命名和设计都忠于日本原版，更重要是它来自TNGA平台，因此选择了这款车。而且提车以来，它也没有让我失望，转向轻盈精准，在小路上很灵活，我以前经常在弯多路窄的香港开车，开着它又找回那种操控感。”
除了颜值，广汽丰田C-HR还有一个打动Gary的卖点，就是越级的科技。“我想大部分年轻人都跟我一样，肯定想买一台搭载最新科技的车，这不仅意味着体验更好，而且在未来几年也不至于过时。其中，那2.0L+CVT动力就最有看头。2.0L绝对是同级最大排量，而且这台2.0L发动机的热效率高达40%，综合油耗仅5.7L/100km。新的Direct Shift-CVT变速箱，动力输出比一般CVT更直接，还有着极佳的平顺性。这套动力无论从驾驶体验或技术角度，都比同级的小排量涡轮发动机更先进，而且这也是TNGA架构的其中一部分。”
除了动力科技，还有就是安全科技的应用。“虽然现在有了很多新的安全科技，但在某些品牌和车型上，这些新的安全装备，基本都是高配车型才有。广汽丰田C-HR在这方面比较厚道，全系标配了10个SRS安全气囊，包括TSS安全套装，也是从中低配车型开始配备。也许这些安全科技不是最常用的功能，但在紧急时刻，就能帮助你避免意外发生。要是一台2019年的新车还没有这些装备，我感觉有点说不过去。”
每个人买车总有自己的纠结，选自吸还是涡轮，AT和DCT谁更好……Gary作为一名汽车彩绘家，则要简单得多，选自己喜欢的就好，对广汽丰田C-HR的个性造型可谓一见钟情。能这么任性买车，固然让人羡慕。但其实要讨好Gary这种老司机，怎可能单凭设计就做得到，越级的动力科技和安全配置，出色的驾驶质感，这些广汽丰田C-HR的优秀内涵，只怕缺一不可吧。
