去年我们等到了丰田首款TNGA架构SUV产品C-HR的国产版本,惊喜的是一来就是两台,对手的噩梦来了吗?
双子星终于到来
丰田TNGA架构下的首款SUV C-HR的国产版本一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR分别于2018年6月22日和23日先后上市。而在之后,为了给用户提供更加丰富的选择,天窗版车型上市。
奕泽IZOA
14.98-17.98万
*如果您对此车型感兴趣
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C-HR
14.48-18.38万
*如果您对此车型感兴趣
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何为丰田TNGA?
TNGA是ToyotaNew Global Architecture的首字母缩写,很多人以为它就是丰田开发的一个全新平台,其实不然,TNGA是一个造车理念和方法论概念。
车型亮点
很多人对于奕泽和C-HR这一对姐妹车型“傻傻分不清楚”,其实在细节设计上两车还是不一样的,而TNGA全新2.0L引擎也成为一大亮点。
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几乎“照搬”概念车CH-R/奕泽基本延续了海外版C-HR车型设计,几乎完全将丰巢WAY概念车的设计保留了下来,第一眼看上去非常科幻。
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隐藏式后门把手要说与概念车最大的不同,就是量产车型采用了四门设计,不过由于后门把手的隐藏设计和流畅的侧面线条,看起来非常像双门钢炮。
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超动感的车尾非常个性运动的车尾设计是我非常喜欢的部分,真的是将“犀利”这个词发挥的很好,说是“跑车式”的设计可能也并不为过。
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偏向驾驶员的内饰中控无论是凯美瑞还是C-HR/奕泽,丰田这一批TNGA车型的内饰一改中庸的感觉,采用非对称设计,偏向驾驶员,很能吸引年轻人。
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电子手刹+AUTOHOLD电子手刹和autohold功能的配置对于通勤路上经常出现的拥堵和频繁的走走停停是一件非常好的事情。
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配置不俗提供了一键启动、车身稳定系统、自适应巡航、PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等,配置超海外版。
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强大的发动机国产车型没有采用海外版的1.2T或混动,而采用了TNGA架构下的全新2.0L引擎,热效率高达40%,与全新凯美瑞引擎热效率一致。
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混动版可期?前不久上市的雷克萨斯UX搭载了全新的TNGA 2.0L混动发动机,我们是不是可以期待未来C-HR/奕泽也能够搭载相同的引擎。
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吸引的不只是年轻人虽然外观超个性的C-HR/奕泽被称为是年轻人的第一台SUV,但其灵活好开的特性也同样吸引着其他年龄段的用户。
市场竞品分析
在C-HR/奕泽IZOA来之前,同级合资SUV无论是口碑还是销量都被本田两兄弟霸占着,丰田兄弟的来袭会是本田的“噩梦”吗,小型SUV市场又将迎来怎样的大混战,而向上看入门级紧凑SUV,从价格区间以及同为个性精品定位来看,越级打一下探歌也未尝不可,从日系老同志逍客那边分流一部分客户的情况会出现吗。
同门之间先干一仗 奕泽IZOA PK C-HR
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C-HR PK 广本缤智
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奕泽IZOA PK 东本XR-V
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精品小车跨级PK C-HR PK 大众探歌
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向上挑战老同志 奕泽IZOA PK 日产逍客
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我该如何购买
很多考虑C-HR和奕泽的人在购买之前可能都会迷茫,这两台看上去区别并不大的车型我该选谁呢,其实如果将两台车的车型放在一起的话,可能会发现新大陆呦!实在纠结的话,不妨看看哪家的经销商服务更好。
媒体动态体验观点
始于颜值,不止于颜值,在外表上已经夺人眼球的C-HR和奕泽开起来是什么样的?