宾利EXP GT概念车发布
为庆祝宾利品牌诞生100周年，宾利近日发布了EXP 100 GT概念车，新车诠释了未来超豪华GT跑车的理念。新车由四台电机驱动，搭载“下一代牵引力驱动系统”，电池能量密度是现有技术的五倍，最大续航700公里，整套系统最大扭矩1500牛·米，0-100公里/时加速2.5秒。车身采用轻量化的铝材和碳纤维打造，车身长度达到5.8米，宽度为2.4米。
前隔栅与大灯相连，车主接近车辆时，一道光束会经过前徽标点亮隔栅。三维立体式后尾灯采用OLED光源。内饰使用了大量天然木材、真皮及玻璃材质。车辆控制通过“宾利个人智能辅助系统”实现，外观上加入了发光水晶作为装饰。车顶天窗内加入了棱镜，以为车内收集更多光源。
阿斯顿·马丁发布DBS GT Zagato
今年年初阿斯顿·马丁与Zagato合作推出“DBZ Centenarycollection”购车套餐，在勒芒24小时耐力赛期间，阿斯顿·马丁发布了“套餐”的第一款车型DB4 Zagato Continuation。
近日，官方发布了第二款车型——DBS GT Zagato。新车以DB4 GTZ为设计灵感，碳纤维车顶采用与DB4 GTZ相似的气泡造型；由108片碳纤维片组成的进气格栅，在车辆静止时可完全闭合，车辆启动后打开；双圆尾灯造型受到Vulcan和Vanquish Zagato的启发；该车基于DBS Superleggera打造，与先前推出的DB4 Zagato Continuation一样限量19台。
宝马官方确认i8无后继车型
日前，宝马研发部门主管Klaus Frölich向外媒透露，目前宝马并没有研发i8后继车型，这或许意味着宝马不会推出i8系列跑车的下一代车型。几周之前，宝马发布了Vision M Next概念车，设计方面采用了许多与i8相似的设计语言，外界一度认为这将是i8的后继车型。
不过宝马高管表示Vision M Next只属于M部门，并不属于i子品牌。同时，Klaus Frölich也确认i3同样没有研发后继车型的计划。
最后一辆甲壳虫在墨西哥下线
近日，最后一辆大众甲壳虫在墨西哥普埃布拉工厂正式下线，这意味着历经81年、三代车型的演变，甲壳虫车型的生命在这一刻画上了句号，这台甲壳虫将被收藏在当地的大众博物馆。
80多年来大众甲壳虫家喻户晓，甚至成为很多年轻人的第一辆车，其背后代表的时代符号不可磨灭。而大众CEO迪斯表示，未来甲壳虫也不会以电动形式回归，这款经典车型将永久告别历史舞台。
阿斯顿·马丁将推出共享出行理念
近日，阿斯顿·马丁称他们计划与Lagonda共同推出自动驾驶共享移动出行的方案，阿斯顿·马丁首席规划官Nikki Rimmington表示，该模式将会符合当下及未来出行方式，如今老龄化问题愈发严重，女性购买力开始上升。
这为他们提供了可期的客户资源。同时这也是为了增大汽车工具的使用率，他们也计划在2022年发售一款SUV。
宝马中国与中国联通达成5G合作
7月10日，宝马（中国）汽车贸易有限公司宣布与中国联通达成5G移动通信业务合作，宝马将成为首家与中国联通达成5G移动网络服务的汽车制造商。
该5G移动通信网络合作项目是为了宝马自动驾驶提供服务，包括5G网络环境搭建。从2021年7月起，宝马在中国销售的部分新车会接入中国联通的5G移动通信网络。
保时捷在华销量同比增长28%
近日，保时捷公布了6月份销量数据。2019年1月至6月份，保时捷在中国市场上半年共交付新车42608辆，同比增长28%。但是在德国的销量跌幅达到18%，上半年仅售出新车14186辆。
Macan在2019年上半年共售出47367辆，成为保时捷“最畅销车型”，Cayenne销量同比增长45％，中国仍是保时捷不可或缺的销售市场。
