毫无悬念，长城汽车的销量又是新一波的增长。
数据显示，今年7月，长城汽车共销售新车60357辆，同比增长11.09%，其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售42888辆、7246辆、2071辆及8075辆。今年1-7月，长城汽车累计销量达553895辆，较去年同期上涨5.33%。
长城汽车四大品牌稳定增长
先看哈弗品牌。
7月，哈弗品牌销量达42888辆，同比上涨15.00%；1-7月，累计销量达395760辆，同比增长9.14%。
其中，“国民神车”哈弗H6 (配置|询价) 7月共销售23079辆，累计74个月稳居SUV市场销量首位。
更让人欣喜的是F系的表现，这也是长城汽车增长的关键点。哈弗F系列自去年推出以来，成为哈弗品牌销量增长新一极，同时锐化了品牌形象，哈弗F7等车型快速得到了消费者与市场的认可。除了F系，哈弗M6在摆脱国五、国六排放切换的影响之后也开始逐渐发力，5,052辆的成绩也同比增长105.28%。1~7月来看，在自主SUV市场下滑超10%的情况下，哈弗品牌销量达到395,760辆，同比增长9.14%也是马太效应的凸显。
再来WEY这边。
作为“中国豪华SUV领导者”，WEY在品牌力与产品力上取得的跨越式发展有目共睹。今年7月，WEY品牌销量持续上扬，销售7246辆，环比增长7.27%。1-7月，WEY品牌累计销量达54130辆，引领中国品牌打破外资品牌在中高端SUV市场的垄断。
WEY发布Collie牧羊犬技术品牌
7月25日，WEY技术品牌及2020款VV6正式发布，以“智能安全品牌+智能安全产品”并举，开启品牌向上新格局。WEY打造以智能安全技术为核心的Collie技术品牌，标志着WEY品牌的“智能安全战略”又向前迈出重要一步。2020款VV6搭载Collie牧羊犬全维智能安全系统，成为WEY品牌深耕智能安全领域的最新力作，树立了中高端豪华SUV智能安全行业标杆。
还有都市青年的新宠欧拉。
7月，欧拉品牌共销售2071辆；1-7月，累计销量达29084辆。自品牌发布以来，欧拉品牌成为了长城汽车旗下最会“玩”的品牌，通过在China Joy的露出等系列创新营销活动刷新了公众对电动小车的传统认知，同时也拉近了与用户之间的距离。
欧拉发布首个动漫形象IP“欧拉酱”
皮卡依旧是王者风范。
作为皮卡领导者，长城皮卡在国六排放标准实施之际，率先推出风骏7 (配置|询价)汽柴油国六车型，成为国内唯一一家同时拥有汽柴油国六车型的皮卡品牌，同时9.28万元起售的风骏7柴油国六，也是目前市场上唯一一款十万元以下的柴油国六皮卡车型。今年7月，长城皮卡继续交出优异成绩单，共销售8075辆，环比上涨12.68%。1-7月，长城皮卡累计销量达72953辆，持续巩固了细分市场的绝对王者地位。
9月，中国首款全球化乘用大皮卡长城炮将正式上市。由此开始，长城皮卡将正式进军国际化乘用大皮卡市场，与国际主流皮卡品牌同场竞技。
“新四化”领域持续发力全球化战略再度飞跃
在智能化、网联化领域，长城汽车一直走在行业前列，已率先展开5G、自动驾驶、车联网V2X等关键技术的研发。2009年，长城汽车启动自动驾驶技术研究，并于2015年首次对外展示L3级自动驾驶技术。2017年初，长城汽车正式发布“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统。2018年3月，长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术则在长城汽车徐水试验场通过测试。
长城汽车开创出行机器人时代
“新四化”领域持续发力，也使长城汽车更具备全球竞争实力。
2019年，长城汽车全球化战略迈入关键阶段。以“打造有全球竞争力的产品，成就有全球影响力的品牌”为目标，长城汽车频频在国际市场提振声量。
长城汽车俄罗斯图拉工厂
7月31日，俄罗斯联邦政府通过决议，批准长城汽车签署特别投资合同，长城汽车成为第一个签署特别投资者合同的中国汽车制造商。
长城汽车俄罗斯图拉工厂全自动生产线
二手车出口业务也正式起航。7月底，长城汽车全资子公司常有好车顺利完成二手车出口首单业务，首批出口车辆同时发往柬埔寨、尼日利亚、加纳等多个亚非国家。此举是长城汽车在二手车出口领域迈出的关键一跃，意味着长城汽车的全球化战略又开辟出一条新航道。
长城汽车美国研发中心
当下，中国车市正由增量市场向存量市场转变。走出去，是中国品牌面向世界的战略选择，是中国汽车企业做大做强的必然要求。目前，长城汽车建立起覆盖全球的研、产、销体系，在全球化布局上已形成核心竞争优势。
写在最后：
尽管今年上半年中国车市整体遇冷，但是长城汽车凭借着多年积累的品牌美誉度、车型的更新换代、新技术的应用等，依旧实现了销量的正向增长，这在低迷的车市中着实难能可贵。而“新四化”领域的发力和全球化战略的飞跃更让世界看到一个成熟的长城汽车，进击的长城汽车必将持续引领自主品牌向上之路。
