在SUV领域总有那么几个常青藤，它们自问世后无论是改款、升级都会一直热销，例如长城的哈弗H6；日产的逍客、奇骏；本田的C-RV、缤智；奥迪的Q5L，但要说生命力最顽强的SUV非丰田的汉兰达 (配置|询价)莫属。
汉兰达2007年7月份以进口车身份正式在中国上市，丰田为了让汉兰达在中国取得更多销量，同时也随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的消息也被提上了日程。2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，开始了它在中国市场的"辉煌"历程。汉兰达也没有辜负丰田的厚望，凭借前辈普拉多、陆巡以及丰田品牌积攒下的口碑，很快便在中型SUV市场火爆起来。截止到今天，国产汉兰达已经走过10个春秋，它的成绩大家都有目共睹，至今都还在加价销售。
注：销量数据来自车主之家，仅供参考！
汉兰达在华10年的时间也并非一帆风顺，因为大众旗下的途观 (配置|询价)L就是它一生的"噩梦"！
其实汉兰达热销时还没有途观L，那时大众旗下的SUV只有途观才能撑撑场面。2010年，大众途观国产，由于级别原因，途观的直接竞争对手并不是汉兰达，而是丰田的另一款紧凑SUV：荣放RAV4 (配置|询价)。大众途观在面对RAVA和汉兰达时也没有落下风，它当时的巅峰月销32912台，比汉兰达和RAV4总数还多，随着它们二者的产品实力不断增强，途观也有些力不从心了，面对丰田的"双管齐下"大众也意识到了危险，在2017年1月便推出了途观的升价版途观L。
注：销量数据来自车主之家，仅供参考！
途观L定位于中型SUV，它和汉兰达最大的不同就是，汉兰达为7座而途观L为5座，但汉兰达的轴距为2790mm，途观L的轴距为2791mm，两款车属于都同一级别SUV，而途观L的目的也很明确，视汉兰达为第一对手。途观L自上市后平均月销量为1.5万辆，而汉兰达则是8000多辆，大众途观家族已经是汉兰达一生的"噩梦"。
注：销量数据来自车主之家，仅供参考！
途观L之所以能热销并把汉兰达抛在脑后，其实和它的价格有很大关系
众所周知，汉兰达在市面上是一直没有优惠的，甚至要加价提车，哪怕是车市大环境不好，它依然如此，而途观L就不一样了。据小编了解，途观L全系售价在21.88-35.08万元之间，
现阶段更是有大幅优惠，以2019款两驱风尚版为例，厂商指导价为21.88万元，而参考优惠价为14.22万元，终端优惠已经达到了7.66万元（北京地区）。消费者面对同级别、品牌力相差很小的两款车时大多数都会选择优惠力度大的一方。当然，除了途观L优惠力度大，它的产品力也不可小瞧。
注：报价来自汽车之家，仅供参考。
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图中最低价来自首都北京，具体请咨询当地经销商
途观L作为一款中型SUV，它的外观不算惊艳，也没有其它太多的亮点在里面，整体风格以沉稳、大气为主，符合这个它目标群体的审美。途观L的前脸只有两个金属镀铬条进行装饰，并与大灯相连，横向的拉升了视觉宽度，让途观L更加的有厚重感觉。
途观L的长宽高为4712mm、1839mm、1673mm，轴距为2791mm，尺寸在同级别中属于中等水平。侧面采用双色设计，底部的黑色包围不仅可以有装饰效果，还能减小剐蹭带来的损伤！途观L的尾部和前脸一样，比较中庸，亮点在于侧面的腰线一直延伸至LED尾灯上面，可见大众的钣金工艺确实有硬实力！
内饰是一如既往的大众风格，惊喜不多，整体以居家实用为主，不过个别地方的质感营造很不错，例如哑光木纹饰板就让简单的内饰提升了不少档次！330TSI系列是途观L的销量主力，我们来看看它的配置。以330TSI全景舒适版为例，带有全景天窗、定速巡航、胎压监测、自动空调、感应雨刷、后视镜电动折叠/加热，配置可以满足家庭使用。另外，空间的实用性也非常的高，身高178cm的体验者坐到后排，腿部空间有两拳距离，头部有一拳两指距离，空间上可以满足大部分家庭需要。
大众途观L 280TSI系列搭载了1.4T发动机，匹配6档双离合变速箱，最大功率150马力。销量主力330TSI系列则搭载了2.0T发动机，匹配7档双离合变速箱，其中2.0T低功率有186马力(两驱）；2.0T高功率有220马力（四驱）。途观L的车重约1.8吨，而四驱版的途观L百公里加速仅为7.5S，两驱版的则为8.7S。
途观L的缺点：内饰硬塑料多，缺乏一定的档次感，设计比较单调；1.4T发动机动力弱，起步无力；高速行驶胎噪大，整车隔音一般；个别车主反映变速箱漏油！
丰田汉兰达一生的"噩梦"就是大众途观家族，无论是途观、途观L都给汉兰达带来了不小的压力。现在途观L普遍优惠较大而汉兰达却没有优惠，如果你有买一辆合资中型SUV的打算，预算在25万左右，汉兰达和途观L你会选哪个？欢迎留言讨论！
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