文/LrH
一年一度的程度车展将在下个月拉开帷幕，除了复活的8系和7系典藏版之外，宝马展台中最最值得关注，也是最对中国消费者胃口的当属紧跟三系 (配置|询价)换代的脚步进行中期改款的X1和投入国产的X2 (配置|询价)了。
为了抢占细分市场更多的份额，不少品牌都开始在同一级别推出多两款或更多的车型以满足不同消费者群体更细致的喜好，但在这些定价和级别相差不多的车型中，还要做出一些差异化来使得品牌当中的内耗尽可能减小。比如奔驰GLA偏向跨界车的造型显然受众稍小一些，那一部分对奔驰品牌有爱好，预算在20-30万的消费者可能就会持币观望，然后奔驰再推出实用性更高的GLB，虽然还没有开卖，但是叫好的声音已经不少，今天就来给大家介绍的则是宝马品牌中这样一对同属紧凑型SUV但是属性不同的车型——家用属性更强的X1和SUV当中拥有难得的操控的X2。
X1
保持了现款的车身造型，但是车头用了最新的家族语言，“双肾”进气格栅和车灯的尺寸都有加大，“天使眼”日行灯从圆形变成了半个六边形的造型，配合SUV高大的姿态，整体显得十分硬朗，要不说是X1的改款，骗我说这是新的X3 (配置|询价)我也能信。
车内变化不明显，大多在细节方面，真皮内饰、投射迎宾灯再加上换了新样式的电子挡把，豪华感一下子提升了不少，而且从三系换代就能看出来，宝马近期的发展方向是要把舒适感给做上去，而且三系和X1的外观更新看起来都有越级往上打的想法，突然期待X3和五系更新完的样子了呢。
动力配置上依然是有1.5T和2.0T两种选择。使用了UKL前驱平台，并且把轴距加长到2780mm之后的现款X1销量渐渐上涨，之前被吐槽不少的后排空间小的问题再提起的也少了，显然家用属性是在持续增加的。
X2
X2最初是以进口身份销售的，国产版本尚未亮相，我们先来看一下进口版本，再对将要推出的国产版本进行一个猜测。
现款X2的尺寸是4379*1824*1560mm，比X1瘦了一圈，按照宝马的X2将以驾控乐趣为特点的说法，预计轴距不会变，但是车身还是可能有小幅度的增大来满足国内消费者对空间的喜好，按照常规的看法，前驱车的实用性总归高一点，而在这种前提之下，如果能给它更多的操控乐趣那可真是能击中不少喜爱宝马喜爱驾驶但又受制于预算和车辆用途的消费者呢。X2的动力衔接和悬架表现绝对不会让人失望的。
相比尺寸和设计风格的鲜明差异，进口X2 28.18-36.98万的售价是有部分与X1重叠的，但总体还是贵了不少，国产之后的降价幅度可能在4万元左右，两车的差价可能也就是上一代三系四系的差价。
与奔驰先推出设计个性的GLA再推出受众更广的GLB来期待它火爆的做法不同，宝马采用的是用更家用的X1打下紧凑型SUV市场的一片天，再用个性鲜明的X2来吸引喜欢突出个性的消费者，对于消费者而言，无论需要车子的属性更偏向家用舒适还是驾驶乐趣兼顾一些实用性，宝马的产品线总是准备好了大家需要的东西来等待挑选，不知道X2这样的车型国产之后会成为你备选名单上的一员吗？还是会选择性价比超高的X1呢？
