每年8月正逢汛期，再加上猝不及防的台风，城市内涝真是把很多人折腾的够呛，而且每逢这时也会有很多“不幸”的车主，比如这样的：
这样的
还有开着越野车在城市里游荡的
要知道，这些燃油车都有自己的涉水极限。也就是说，不管你是SUV还是越野车，但凡有足够的水花溅入进气口，那十有八九都得抛锚。
不过，对于这种情况，入夏以来一直“火”热的电动车现在终于可以站出来说：我们不一样！
待你水深及腰，保你干身可好？
任它窗外水花飞溅，我于车内观潮拍岸
当然，还有某些纯电车型推出了广告文案
“听说xx电动车的电池不仅防水、还可以养金鱼，真是百闻不如一见！当汽油车纷纷在大海里趴下的时候，这部xx带着车主抗击洪水，乘风破浪，肆意遨游！”
电动车真的能水陆两栖？
我天呐，这xx电动车这么厉害吗！？想想好像也对，电动车没有进排气循环，那应该好像貌似也不怕水啊？为了寻找答案，我们先来看看电动车的主要组成部分。
第一，电机。就是驱动车轮的机器，一般有永磁同步电机和异步电机两种，原理啥的没必要说清楚，作用是把电能转化成机械能。
第二是电机控制器，通过它能给车辆发送一切“指令”。还有一个就是电池组，它影响车辆续航、动力表现、安全性等等，是非常关键的部分。
对了，还有散热系统也非常重要，它包括电机散热和电池散热两部分。至于其它的什么水箱、车壳、空调、内饰座椅等等附件都跟车辆的行驶没有太大关系。
所以，电车涉水性能要从电机、控制器和电池组这三大主要构件决定，尤其是电池组部分，国家对于电动汽车电池组防水有特别要求，等级有多高呢？
IP67级。
这是啥意思？
我们经常会在手机、电脑、摄像机等3C设备上看到这几个字眼，它定义了一个界面对液态和固态微粒的防护能力。
比如iphone8号称IP67级防护等级，在短时间泡水后能保证机身不进水（手机掉进马桶后立刻捞上来）。
实际上，纯电动车厂商对电池组、控制器等高压部件的防护程度也都能达到IP67级。
在国标GB/T 18384-2015中要求：电动汽车出厂前需经过模拟清洗、模拟暴雨以及模拟涉水等整车防水实验，保证电动汽车能在大多数极端恶劣环境下的正常、安全使用。
而在北京或上海，还有针对电动车更加严苛的制造要求。比如上海的《电动乘用车运行安全和维护保障技术范围》（DB31T634-2012）中就有如下规定：布置在乘客舱或行李舱外部的B级（高压）电压电路的防护性能应满足IP67的要求。
此外还包括涉水实验的相关规定：车辆应首先在15cm深的水池中，以30+3km/h的速度行驶，涉水总时间为10分钟；在30cm深的水池中，以≥5km/h的速度进行前进、倒车、行驶各一次，涉水总时间为10分钟。
说明纯电车的主要部件都不怕水了吗？
并不是，我们还是说回手机，从某媒体评测结果上来看，iphone8在泡水近半小时后还是会出现进水导致报废。纯电车同样如此，短暂涉水OK，长时间泡水则会导致主要部件进水严重损害车辆。
除了电池外，电动汽车的低压部件、高压辅助模块、控制模块、系统线缆接头、ECU等等有IPX4或5的防护级别，只能防止水花飞溅、喷射等影响。
也就是说，在电动汽车的电驱动系统中，“低压系统”并不具备可持续涉水的能力，强行涉水可能会引起部分低压电路的短路引发保护。
这其中，例如车内娱乐系统、驾驶辅助系统、空调、天窗或车门电控开关等等部件进水后都可能会导致失灵的情况。
这就很吓人了，比如你强行涉水途中，低压电路或电线部分由于受水花飞溅导致短路使车停在水中，然后所有电器失灵，而你还被关在一个会导电的“电气设备”里。
那会不会被电死？
倒不会那么危险。还是从GB/T 18384.3-2015中《人员触电防护》部分来说，如果车辆发生短路的情况，漏电保护器会第一时间工作，切断B级（高压）电路，而高压部件本身也有绝缘材料、外壳以及电路等设计要求，保证人员在车内或附近的安全。
那电动车到底能涉水深？
一般来说，电池组体积庞大质量高，为了不影响车内地板高度以及保证车辆正常的操控性，设计师一般会牺牲底盘离地间隙，将电池组和散热装置放在底盘上。所以通常来说，即便是SUV电车，离地间隙也只比燃油轿车稍高。
也就是说涉水时，电池组和电池散热系统会在涉水时第一时间入水，虽说较高防水级别能阻挡雨水浸入，但长时间泡水后则会对电池组密封性带来严重损害。
此外，电车中的高低压线路和接头的位置大都紧挨车底壳，涉水时也很有可能发生故障。这么看来，即便电机、控制器等动力部件离地较高，但在底盘或底壳线路进水后电车会直接瘫痪，根本无法行进。
相比之下，我倒建议电车车主涉水时参考燃油轿车的涉水高度，电动SUV车型也一样，不要以为车身高大就能涉水更深。
可能对燃油车来说，涉水深度还有进气口高度作为参考，但对电动车来说，只要底盘入水就会有随时罢工的可能。
总结下，虽说厂商对电动车的制造防护等级要求很高，理论涉水能力也比汽油车强不少，但在实际涉水过程中，电车底盘复杂的控制器、线管、接头等等可能会让电车涉水时有“一万种”抛锚的可能。
所以，像开始说的那些视频或广告文案千万不要尝试或参考！而且，不论你开的是电车还是油车，在极端天气驾驶时，都要小心谨慎，不要过分自信或相信自己的座驾。除非…….
你开的是这种车
这种“车”
或者是船的话，那当我没说......
说完了涉水，小伙伴们知道泡水车有什么危害吗？又该怎么鉴别呢？回复“泡水车”就能看到啦~~那大家还有什么问题呢？欢迎评论区一起讨论起来哟~
