作为国内汽车市场重要的一个细分领域，皮卡如今已经成为了汽车市场总要的一极，从销量来看，1-7月皮卡累计终端销量为23.05万辆，同比增长10.3%，在主流市场呈现微增长的趋势下，皮卡市场销量依旧保持了较高的增长幅度。而从市场占有率方面，美国皮卡市场占整体汽车市场的16%，中国皮卡市场的容量不足汽车市场占比的2%，这也意味着，国内皮卡市场仍旧有较大的增长空间。
随着皮卡解禁逐渐提升日程，多个省市已经开始放宽皮卡进城限制，进一步为皮卡行业发展“松绑”，这对于先期依靠皮卡起家的长城汽车而言，发展行业面临着重要的战略机遇期。作为国内皮卡的龙头，长城汽车发展至今，其皮卡市场占有率已经高达33%，其销量连续21年位居第一。
面对新的市场转向以及消费升级等趋势，8月18日，长城汽车发布了旗下首个乘用化皮卡品牌——“长城炮 (配置|询价)”，这也意味着，长城汽车皮卡乘用化开始提上日程。据悉，长城炮乘用皮卡此次正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价格区间为12.68—15.98万元，该车采用了全新的P71平台打造，该平台在拓展性以及舒适性极为出色。。此外，长城汽车针对购买长城炮的用户推出了5重购车豪礼。
外观方面，长城炮采用了全新的设计语言，梯形前格栅尺寸更大，内部采用了粗壮的镀铬饰条进行装饰，整体更具视觉冲击力。品牌LOGO由字母“P”演化而成，两侧矩阵式前大灯造型犀利，环绕式LED灯带更显科技感，下包围极为简洁精致，黑色下护板提升了一丝硬朗感。
侧面腰线以及轮眉等设计元素，提升了一丝张力。此外，防滚架、货厢、轮辋及侧踏等配置均提供选装配件。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5410/1934/1886mm，货厢内部尺寸为1520/1520/538mm，轴距为3230mm。
内饰方面，新车中控采用了大面积的皮质、镀铬材质进行装饰，中控屏与周围镀铬按键更具气势，内置全新车联网技术，实现包括智能语音控制、智能动态信息服务等功能。此外，游艇档把、四幅式方向盘、液晶仪表等配置使内饰更显年轻运动。配置上，新车配有6向主驾电调座椅、座椅电加热、双温区自动空调、100余处隔/吸音处理等舒适性配置。
智能配置方面，长城炮还搭载L2级别自动驾驶技术，匹配ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶辅助等功能，可实现辅助驾驶、环境感知、规划决策等功能。此外，新一代博世9.3版本的ESP，搭载360环视，倒车影像、并线辅助、智能前视、12雷达探头等均有配备。
动力方面，长城炮乘用皮卡搭载8AT+2.0T发动机，其中2.0T涡轮增压发动机最大功率为145千瓦，峰值扭矩345Nm，满足国六b排放。传动系统方面匹配来自采埃孚的8AT变速箱，并配备TOD智能四驱系统，悬挂方面，城炮的乘用版和商用版均选择多连杆后悬架，在舒适性方面大大提高。
写在最后：随着长城炮乘用皮卡的发布，意味着长城皮卡开始加速全球化进程，达成“1-2-3”战略，即保持国内、出口销量绝对第一；到2020年，实现年销突破20万；2025年，全球累计销量突破300万。依托国内市场，皮卡乘用化开启了长城汽车发展的快车道，具备了与丰田、福特等国际主流皮卡品牌正面竞争基础。，重塑全球皮卡势力版图，剑指世界前三！
