续航1160公里无压力,油耗仅为1.3L,网友:还有必要买电动车?

说到自然吸气发动机的节油标杆,大家会想到丰田,说到涡轮增压的节油标杆,大家会想到大众,但在新能源当道的当下,无论是涡轮增压还是自然吸气,都难以在节油续航这方面称王称霸。那么,你觉得现在的这些新能源车当中,是大众车的续航里程最长还是丰田车的续航里程最长呢?

就当下的B级车市场来看的话,既不是大众,也不是丰田,而是一个大家已经快遗忘的品牌——现代。现代汽车今年在中国市场上推出了一款插电混动车型“索纳塔PHEV”,自推出之日起就成为了B级车市场的续航里程冠军,续航到底有多少?笔者先卖个关子。

在当下的插电混动车型上,综合续航里程都有了较为明显的突破,不少车型已经能轻松做到900公里到1000公里的续航里程,所以如果没有突破1000公里续航的话,都不好意思说自己是这个领域节油能力的标杆。

索纳塔PHEV车型上搭载的是一套由2.0L自然吸气发动机+电动机+三元锂电池组成的插电式混动系统,最大功率115kW,内置式的同步电动机最大功率为50kW,算得上是规规矩矩的动力水准,不算非常充沛的感觉,在6AT变速箱的匹配下,使得耐用性、平顺性和油耗表现得到了综合性的提升。

但最关键的是在这套动力总成下实现的续航里程,索纳塔PHEV的这套动力总成让它实现了充满电、加满油条件下,拥有1160公里的工况续航,纯电续航里程也能达到75公里!无论是综合工况还是纯电续航,索纳塔PHEV的续航里程都成为了同级别的标杆车型。可以毫不夸张的说,如果你就是上下班代步的话,索纳塔PHEV车型能够轻松加一次油跑一个月甚至两个月。

如果长的续航里程可能需要实现超低的油耗水准,索纳塔PHEV车型搭载了堪称业界最高效的TMED(Transmission Mounted Electric Drive)混动系统,这套混动系统在当今的混动系统里能排在前三的地位,也使索纳塔PHEV车型的百公里油耗仅为1.3L,1.3L/100km是什么概念就不用笔者来多说了吧,就一个字——低!

对于一台偏向于家用的车型,当油耗和续航里程都做到极致,那么接下来最重要的就是什么?当然是安全,毕竟是需要经常载家人的车型,安全性相信是许多人都不会忽视的地方,纳塔PHEV在安全配置上丝毫没有含糊,它搭载了FCA前碰撞预警制动系统、BSD盲区监测系统、LDWS车道偏离警示系统、ASCC智能自适应巡航、HBA智能远近光调节、AVM360°全景影像、DAW驾驶员疲劳提醒、7气囊、TPMS独立数显胎压监测系统、EPB电子手刹等,全方位为驾乘者的安全保驾护航。

这样一台续航能力极为出类拔萃,并且安全性也能完美符合你需求的车,你还有什么可以挑剔的呢?有网友表示,面对这样一款车,还有必要买电动车?

网友点评

    二手车

      查看更多二手车
      还有3个信息需要填写哦~
      底价将以短信的形式发送到您的手机
      个人信息不会泄露给第三方
      获取底价
      微博
      微信
      朋友圈
      关闭
      文章
      相关推荐
      取消
      取消

      海报生成中

      请稍后

      ...

      长按上图保存