八月份车市销量再创新低 又降了31% 下半年车市回暖无望？
映璇汽车工作室 张娟
可以说今年的汽车市场是普遍的不景气呀，很长时间都处于一种低迷的状态。中国车市以及各大经销商来说，每走一步都是举步维艰，能活到现在实属不易。根据乘联会八月汽车销售报告数据显示，本月的汽车销量再创新低。那么车市回暖还有希望吗？
从表格中的数据可以看出，从数量上来说，无论是日均零售量还是批发辆都只有2.7万台，同比下降了31%和32%。
以宏观角度讲，预计今年的全年销量数据为2668万辆，与年初预估的2800万辆相比，下跌了5%。
然而更加令人捉襟见肘的是，在销量稳定下跌的情况下，各大厂家以及经销商的库存预警指数却是节节升高。八月的预警指数达到了62.2%，同比增长8.3%，为今年目前为止第二高。这其中的原因离不开国六时代的到来，国五换国六，车价逐渐回升，可是各大厂家还没有从之前的透支消费中缓过神来。
7月份的消费力早前被6月国五清仓提前预支了。
由于7月1日起，许多省城都开始正式实施国六排放标准，因为，绝大多数车企都在6月对国五车型进行了清库存的行动，通过一定甚至有些过度的“以价换量”的方式，的确使6月销量有所提升，6月当月的库存指数一度降低至了临近警戒线的50.4%。
在市场与车企的夹缝中求生存的经销商们，处境将会更为艰，也只有将希望寄托在传统车市旺季的“金九银十”当中了。不过，在持续遇冷的车市环境下，去年的9月、10月的车市，销量就并未有明显突破，因此，今年下半年的车市形势，也依然十分严峻。
车市回暖有没有可能呢？除了以上的国五国六换代的原因，还有一个更重要的原因就是由于家庭房贷压力过大，导致没有其他购买支出能力，普通百姓的收入大部分都用于还房贷了。车是后项考虑的事了。
还有有网友评价， 我倒是想买，但是一想到房贷、油价、车位、过路费、满世界的摄像头、检车门外牛气的黄牛就像泄气的皮球耷拉下头，毅然决然地走向砖垛，只有多搬砖快搬砖才能离目标更近一点。这也体现了当代老百姓生活的方方面面的压力。
