八月是汽车市场传统销售淡季与旺季的衔接点，每年这时，都会有不少重磅新车上市，提前备战金九银十。
这次汽车评中评将分两期为大家盘点一下八月上市的这几款亮眼“明星车”。一定有属于你的菜！
2019年8月2日，真正属于中国人自己的高性能紧凑型轿跑（小钢炮）——领克03+横空出世，我不禁赞叹中国品牌车企造车技艺跃进之神速。作为一款性能车，领克03+自带改装属性：前格栅、碳纤维前唇/后扰流板、车尾底部扩散器、19英寸铝合金轮圈、大尺寸尾翼、双边四出排气……这一切足以迷倒一众热血中青年车迷。不得不重点说一说领克03+的最大产品力亮点——性能。它搭载了Drive-E 2.0TD发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛米，匹配爱信8速手自一体变速箱，同时还搭载了博格华纳的第五代智能四驱系统，加持以上所有，百公里加速仅需5.9秒！这简直是要把传统钢炮GTI、福克斯ST、梅甘娜RS之流干翻的节奏啊！
最终18.58-22.88万元的售价，将发布会现场气氛带向了高潮，我在现场记录下了这振奋人心的一刻。定价多有诚意呢？进到车内，你会惊诧于03+在内饰使用料上的“奢侈”：方向盘、座椅、车顶棚、门板，甚至档把上都用上了Alcantara材质，让整车豪华运动感爆棚。虽然现场并没有设置试驾环节，但我凭借领克01/02/03的出色操控表现预测，领克03+的动态体验一定还会更进一步。
马自达 阿特兹 2019年8月3日上市
目前B级车市场竞争异常激烈，前有老牌日系三雄雅阁、天籁、凯美瑞镇场，且均已完成换代（很难想象“日产大沙发”天籁都配备了252马力2.0T发动机），后有全新帕萨特、亚洲龙等实力派搅局，而以“运动”、“技术派”为品牌标签的马自达也在此时推出了新款阿特兹。
其实，现售阿特兹凭借两大产品力卖点：优美的【魂动】外观设计和创驰蓝天2.5L自然吸气发动机博得了众多热血车迷的青睐，尤其是魂动红色的车漆质感让人“垂涎欲滴”。因此阿特兹这次改款要做的就是稳扎稳打，靠细节赢取胜算。
新款阿特兹前进气格栅中网面积进一步增加，取消了前包围处的雾灯，用横向镀铬饰条取代，前脸相较以往更加精致。尾部ATENZA标识由斜体改为正体。
内饰样式基本与现款一致，中控部分更加简洁，用料上更下心思（软性材质运用的更多）。值得一提的是，“奥司维”材质覆盖了包括中控台中央面板、门板中央等部位；Nappa真皮座椅和北海道高级栓木材质面板的加入，也进一步增强了新款阿特兹的内部质感。
在动力方面，马自达作为出了名的“技术偏执狂”，依然坚持2.0L/2.5L自吸发动机，绝对动力水平虽不如同级别涡轮增压车型，但“弯道王”就是要靠操控实现“弯道超车”！
继前些年兴起SUV热潮后，本来各车厂都准备把下一个风口锁定在旅行车市场，但实际情况却不太如意。目前一些经典欧系旅行车还大都在以小众进口形式销售。比如像奥迪A4 allroad/A6 Avant (配置|询价)/A6 allroad、大众蔚揽等，而合资旅行车更是乏善可陈（如斯柯达明锐旅行）。
而此次全新沃尔沃V60依然采用进口形式销售，目前还暂无国产计划。
全新V60基于SPA平台打造，雷神之锤LED日行灯+维京战斧后尾灯极具辨识度。
相信坐惯了加长轴距车的我们再坐进标准轴距的V60一定会面露难色，此前身高180cm的我坐进现款V60第二排后，腿部已经相当局促，膝盖与前排仅有一拳空间。而新款相比现款在车长和轴距方面增加明显，轴距达到2872mm，预计车内纵向乘坐空间会有所改观。
内饰就不过多介绍了，家族化冷淡风设计。
主力动力总成还将是那台T5 2.0T发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛米。
好了，第一期盘点就到这里啦，大家可以猜一猜下一期要盘点的车型是哪三款。（汽车评中评编辑/凌飞）
