上个周末，保时捷首款轿跑SUV Cayenne Coupé在上海外高桥保时捷中心率先亮相，除了激动人心的新车品鉴这道"主菜"之外，还有与新车车身线条一样动感的有氧健美操的现场演绎，以及让人更专注于生活点滴之美的永生花制作和帆布包彩绘DIY等体验环节，供到场嘉宾一同沉浸在新车上市的愉悦时刻之中。
更加倾斜的车顶线条向车尾迅速滑落，令Cayenne Coupé的外观极为动感。无论是驶过繁华闹市的街头，还是流淌于光影营造出变化莫测的夜晚，又或是锐意驰骋在浪漫惬意的沿海公路，那原本怅然乏味的生活仿佛即刻被点亮……
与Cayenne车型相比，全新Cayenne Coupé的前车顶边缘降低了约20 mm，前挡风玻璃和A柱变得更短，尽管车身较低，但由于后座高度比Cayenne降低了30 mm，因此头部空间依旧可以保持非常充裕。
重新设计的后车门和翼子板使车肩加宽了18 mm，塑造出更具力量感的整体形象。同时，新车全系标配了自适应车尾扰流板，在车速达到90 km/h以上时会自动延展，在提高车尾下压力以保证出色的高速行驶稳定性的同时也提高了横向动态性能，更彰显其纯粹的保时捷跑车基因。
进入车内，就会立刻看到那块标配的2.16 平方米的全景玻璃车顶，当然，还可选装流线型碳纤维车顶，它显著的以车顶中心为起点开始下沉的设计赋予了全新Cayenne Coupé如同保时捷911 (配置|询价) GT3 RS的纯粹跑车特色风格。在座椅数量方面，全新Cayenne Coupé标配的是四座，在此情况之下每位乘客的座椅空间会非常充裕，前排采用的是带有一体式头枕的全新8 向电动调节运动型座椅，提供出色舒适性的同时也加强了侧向支撑；后排同样标配两个独立式座椅，当然，也可以免费选择和Cayenne上一样的舒适型三人标准座椅成为5座车型。
在行李容积方面，全新Cayenne Coupé提供高达625升的超大行李厢空间，当后排座椅折倒时可拓展至1,540升。（Cayenne Turbo Coupé：行李厢空间为600 升，后排座椅折倒时可拓展至1,510升。）
在动力方面，新车提供三种动力选择：
全新Cayenne Coupé搭载3.0升V6涡轮增压发动机，最高输出功率250 kW（340 PS），最大扭矩450 Nm，百公里加速为6.0秒，当选装轻质运动组件时则为5.9秒；
全新Cayenne E-Hybrid Coupé的混合动力系统由一台2.0升涡轮增压发动机（185 kW/251 PS）和一台永磁同步电机（100 kW/136 PS）组成，系统总功率最高可达284 kW（386 PS），最大扭矩600 Nm；
全新Cayenne Turbo Coupé旗舰车型搭载4.0 升V8涡轮增压发动机，最高输出功率404 kW（550 PS），最大扭矩770 Nm，百公里加速仅需3.9秒。
此外，众所周知保时捷会提供非常全面且丰富的选装件供车主选择，而在标配方面，全新Cayenne Coupé已然彰显出了足够的诚意——速敏式动力转向升级版、20英寸合金车轮、带倒车摄像头的前部和后部驻车辅助系统、保时捷主动悬挂管理系统（PASM）以及Sport Chrono组件等均为标配。另外还有额外针对中国市场的标配，诸如环境氛围灯、私密玻璃、空气净化离子发生器，及后排侧安全气囊等。其中，全新Cayenne Turbo Coupé的停车辅助系统还为中国市场标配了全景影像系统。
正如保时捷中国首席运营官萧达（David Xiao）所说："作为Cayenne家族的绝佳补充，全新Cayenne Coupé不断丰富产品动力系统，陆续推出入门、旗舰及混合动力车型，力求满足不同客户的多元化需求。同时，独特的Coupé也定会吸引那些热爱运动、活力充沛、懂得品味生活，并始终寻求新的挑战和突破的精英人士。"
回想当日在上海外高桥保时捷中心的体验，我更是对这句话有了更加深刻的认识。在Cayenne Coupé带给我非常惊艳的品鉴印象之余，现场的手作互动环节也让我有了更深入的思考——Cayenne Coupé的潜在客户是一群怎样的人？他们会被令人惊喜的保时捷"飞线"所吸引，他们会因为一款完美平衡日常舒适和运动极限的座驾而深受吸引，他们因热爱生活而更偏爱亲力亲为——不论是运动还是精心"雕刻"生活中的每一件美好的事物……
总而言之，像保时捷这样的豪华品牌，他们的车主所拥有的早已不局限于一辆完美座驾，更是一种与他们灵魂契合的生活方式，而这种生活方式又将不断地作用到他们的意识形态的点点滴滴之中，那便是拥有一辆保时捷，一辆保时捷Cayenne Coupé的意义所在。
