大家提车时一般都要对新车做一番仔细检查吧，正常情况下新车肯定到处都是崭新的，哪怕底盘也会比较干净，但有一个地方却往往例外，那就是刹车盘，多少都会锈迹斑斑，有的朋友就会心里犯嘀咕：难道被4S店坑了，自己提的不是新车？
其实这是一种误解，因为对于大多数家用汽车而言，刹车盘生锈是再正常不过的现象，并不是检验新车与否的标准。大家可以检查一下自己的爱车，只要不是太高档的汽车，刹车盘生锈就非常普遍。
为什么容易生锈？
这主要取决于刹车盘的材质，因为目前大部分家用车的刹车盘采用的都是灰铸铁250标准，制动效果虽好，但碳含量比较高，且表面没有做防锈保护，因此生锈是不可避免的。加上刹车盘都是裸露在外，常年与路上的泥水、雨水以及空气中的水分接触，几天不开车，刹车盘就会开始生锈，哪怕刚换的刹车盘，只要天气潮湿，也可能一夜之间生了锈，就像那些一夜白头的苦命人一样，愁煞人也。
生锈影响刹车吗？
一般的生锈问题，肯定不影响制动性能，不然厂家早就要提醒车主了，其实只要把车开出去，多踩几次刹车，就能把锈迹磨掉。如果汽车长时间不开，刹车盘生锈很严重，就要注意清洁了，因为汽车制动依靠的是刹车片与刹车盘摩擦，刹车盘表面锈迹太厚，起不到良好的刹车效果，制动距离势必延长。而且，刹车片与锈迹摩擦时不稳定，往往会引起刹车踏板抖动，带来刺耳的噪音，对刹车片的磨损也有害。
所以对于锈迹较严重的刹车盘，为了安全起见，最好去汽修店做一下专门的清理，如果不想麻烦非要自己搞定的话的话，那也要选择一条路宽车少的道路低速慢慢磨掉，不过抖动和噪音问题就只能自己忍受了。
做防锈处理怎么样？
这就没必要了，刹车盘即使表面做了防锈处理，涂层也会很快被磨掉。有的朋友提出使用润滑油涂抹刹车盘表面做防锈，这就更不靠谱了，润滑油虽然能起到防锈作用，但其润滑作用也减小了刹车片和刹车盘之间的摩擦力，制动效果大大降低，得不偿失。
铸铁材质刹车盘虽然容易生锈，但多年的实践也证明是基本满足刹车使用要求的，而且造价低廉，属于消耗品，无论对车企还是消费者都有好处。现在虽然已经研制出碳纤维陶瓷材质刹车盘，没有生锈的烦恼，抗热衰减特性也更为优异，但高昂的成本压力使得其并未普及。
其实相比生锈问题，车企们更关注提升刹车盘的散热效果和抗热衰减特性等，毕竟提升制动性能才是刹车盘的核心职责所在。而大家平时也更应该注意检查刹车盘的厚度有无到限，表面有无出现裂纹、深度划痕以及变形，如果刹车时发现车辆有尖锐异响、抖动问题，就要赶紧下车检查一下刹车盘和刹车片了，至于生锈问题真的不必纠结。
