近日，小编的朋友憋着一肚子气来找我吐槽。说他的车（在质保期内）前两个月回老家的时候出了点小问题，情急之下在老家当地就找了个保养店保养了。
结果前几天开去4S店保养的时候，被4S店以未在店内保养为由拒保，朋友又拿不出保养相关凭证，无奈之下只好自掏腰包，真是一肚子苦水。
刚开始小编也是不解，难道质保期内，我们的车子除了4S店，其他的店就不能保养了吗？我们的自主选择权去哪了？这难道不是摆明的“垄断”“强制”？
随后小编找了许多资料，终于把事情弄懂了。
想分享出来，让更多的人了解车辆质保中存在的“套路”，给大家提个醒，让车主们少吃亏。
从一个案例说起
车主不在4S店保养，索赔被拒，法院判车主败诉
2017年9月19日，湖南省长沙市雨花区人民法院开庭审理了一起民事诉讼，原告因购买的汽车变速箱出现故障向厂家申请索赔，厂家以没有在4S店保养为由拒绝索赔，于是原告车主将厂家告上了法庭，结果败诉！
《机动车维修管理规定》只是一件摆设？
但在2016年最新版的《机动车维修管理规定》中有明确规定表示：
购车时，对于保养及维修车辆方面，消费者享受自主选择权，只要在质保期内，即使没有按照厂商以及4S店的规定到店内进行保养维修，车辆依旧是拥有质保机会的。
难道新的规定只是一件摆设？
法院给出败诉理由：无法提供相关凭证
因为在主张举证时，需要提供大量有效材料，如出场竣工证明，厂家授权证明，结算发票等，才有可能打赢官司。
法院给出的诉败理由是，不能举证已在合符资质的汽修店由合资格技师使用合格零配件为车子进行过保养维修。
在非4S店保养需要注意什么？
虽然那位车主败诉了，也并不代表只能回4S店保养，而非4S店不能去。我们如果真的要去4S店保养，需要注意以下几点：
1、该店一定要有营业执照和道路运输许可证
2、保留好每一次维修保养的清单、发票
非4S店保养是否值得去？
以三年为周期，在4S店和自行在外面保养的价格能够有多大差价？车主为此承担风险是否值得呢？
有业内人士表示：
4S店、外面的维修厂、或者是自己购买配件去做保养，肯定4S店是最贵的，修理厂居中，自己购买配件更便宜一些。
但是常规的检查差价非常小，高端品牌里面差价在三到五百元，中端品牌差价更低，一二百块左右，所以常规保养的差价不大，但是针对一些品牌的大保养、二级保养，差价就比较大，可能会差一倍到两倍。4S店主要差价在工时昂贵，配件如果都是采用的正规的，差价就非常小。
如果车主选择正规的修理厂、技术好的技工、用正规的配件，那么在外面做保养是没有什么风险的。
如果选择了不正规的修理厂，相对而言要承担的风险较大。
写在末尾
不管是去4S店还是汽修厂保养，为了后续能够正当维权，都应该选取正规的配件，技师应有厂家认可的资格证；不要过度保养；每次保养要透明化，包括价格、对车辆的检查、维修人员的施工，保证自己清楚每一个环节，这是对车辆、以后维权都有好处的。
