当你翻看豪华品牌的销量时难免会感叹：如今有钱人这么多？比如在7月份的中型SUV市场，第一名是大众探岳，但是第二名为奥迪Q5L (配置|询价)，紧随其后的就是奔驰GLC (配置|询价)，第五名则是宝马X3 (配置|询价)，也就是说前五名BBA占据三席，均实现月销过万，这样的成绩比汉兰达、冠道等一众合资中型SUV高得多，怎能不让人感叹？而Q5L在7月也算是实现了逆袭，当初改款换代导致销量暴跌，如今凭借性价比和品质又得到了认可，不过遗憾的是Q5L凳子还没坐热，奔驰就再次出手，中期改款后的GLC L正式上市。
8月24日晚，北京奔驰2020款GLC L宣布上市，新车给出的指导价为39.28-58.78万元，全系仅提供一款动力两种调校，而且这款2.0T发动机与老款车型不同，是奔驰最新力作，全新型号赋予它全新的动力参数，如果对比老款车型的价格和动力配置，新款GLC L就是加量不加价。虽然官方表示它可以看做新一代奔驰GLC L，但其实与海外版车型的中期改款一致，说它属于换代也没啥太大问题。当然这都不是重点，作为国人最爱的豪华品牌，它的改款不仅是让Q5L宝座难保。
其实奔驰近两年发布新车的频率已经让很多人不太适应，一改奔驰百年老店的传统习惯，尤其是GLC L的改动之大，恐怕刚买了老款车型的朋友已经后悔了。全新的前脸设计让整车气势与老款相比完全不同，整体风格非常具有时尚感，最明显的无疑是变化翻天覆地的进气格栅，它将老款的格栅倒了过来，从倒梯形变成整体性，这也是奔驰最新的家族设计语言。有人说第一眼看上去有些呆萌，但看久了你会发现更霸气了。再配合两侧全新样式的LED大灯组，环绕灯身的LED日行灯也让它设计感与辨识度都大大提高。
既然此次改款的是GLC L车型，它的尺寸相信大家也不陌生，4764*1898*1642mm的长宽高在这个级别属于领先，而2973mm的轴距更是夸张到越级，即便是Q5L也无法和它媲美，更别提没有加长的X3了，空间方面GLC L可以说没有对手。不过从侧面设计来看变化就不大了，即便真是换代也很难改变它的轮廓，熟悉的轮圈样式和车窗造型都彰显出它的优雅，再配合黑色塑料轮拱，整车气势感很不错。尾部设计变化不如车头明显，主要改动在于尾灯组，环状设计也与海外版保持了高度一致，点亮后视觉效果比现款确实强的多。
相比奥迪和宝马，奔驰口碑一向更好，可这并不是说没有缺点，比如GLC L此次改款最大败笔无疑是内饰。打开车门后还是熟悉的设计语言，有人很不解，奔驰E级的风格难道不符合它的定位吗？其实按照奔驰的理念，GLC对照的自然是C级，但问题是A级都采用类似E级的设计，难道GLC和C级不能改动一下？好在精致的飞机引擎式出风口搭配深色木纹装饰依旧很有档次感，另外全液晶仪表盘也没有缺席，虽然机械感少了，可更符合时代发展，更好的与对手竞争。
最后再来说它的动力，这款2.0T发动机代号为M264系列，也是全新动力，变速箱依旧是熟悉的9速自动，而这款发动机的功率和老款也不同，分别为197和258马力，扭矩达到了320和370牛·米，性能自然也会相对体验一些。从实际体验来看，底盘调校还是大家熟悉的德系质感，说白了就是有些硬，如果不是隔音和音响效果不错，城市铺装道路都有比较明显的反馈，但在大家的接受范围内，相比Q5L和X3的舒适性还是相对较高。
奔驰GLC是替代GLK的全新中型SUV，去年10月我们迎来加长版的上市，也算从那个时候开启了它的辉煌时代，销量一直居高不下，稳坐豪华SUV的头把交椅。另外此次GLC L为了进一步提升它的舒适性，还特意针对后排座椅坐垫进行加长，包括后排的一些专属配置增加，确实体现出奔驰对消费者需求的关注。如果你选择2.0T高功率车型，其实要比老款2.0T高功率的入门版价格低了一些，再看配置的增加和动力升级，加量不加价绝对更讨人喜欢。
总结：中期改款给人不小的惊喜，奔驰对国内市场的重视也换来了回报，相比Q5L它更豪华，比X3舒适性更高，面对老对手底气更足，再次拿下销量榜第一绝对没有压力。
