时隔二十年之后，宝马“复活”了旗下的8系双门轿跑车型。如同1989年的第一代8系一样，如今的它也同样融入了宝马最为前端的技术。其拥有出色的动力性能、超越时代的设计以及最先进的豪华配置。
宝马8系 (配置|询价)系列在今年6月份已正式开启预售，共推出6款车型，预售价格区间为97-230万元。近日，宝马官方公布，宝马8系系列将于9月4日在成都车展开幕前正式上市。
全新一代宝马8系采用最新的设计语言，其整体造型设计与北京车展所发布的概念车差别不大。优雅流畅的线条，大面积的双肾进气格栅设计，BMW家族的运动基本被展现的淋尽致。
全新8系的前脸毫不掩饰其运动的特性，前机盖上方隆起的线条，给人十足的力量感，而棱角分明的大灯以及进气格栅则营造出极强的运动感。
经典的双肾造型自然不会缺席，只不过在8系上，它的造型更为的特别，采用多边形的轮廓，同时格栅也为弯曲的设计。
全新一代宝马8系标配全LED大灯，可以选装可变远近光灯，造型设计相比于宝马其他车型有着些许的不同。
车身的侧面线条十分优雅，车门后部上扬的腰线、尾灯前方的线条以及车顶溜背的线条，在车辆的尾部形成一个层次分明的整体。车身尺寸方面，长为4843mm，宽为1902mm，高为1341mm，轴距为2822mm。
新车的尾部设计与概念车的相似度较高，线性OLED尾灯极具特点。虽然下方的侧出气口没有概念车的如此夸张，但下方粗壮的两个排气口还是彰显了其运动的身份。
线性修长的尾灯一直延伸到车辆的侧面，拉伸了尾部的整体视觉效果。
新车的轮毂采用20寸“Y”字形五辐轮毂设计，材质为重量较轻的合金。前后轮胎尺寸不一，前轮胎为235/35R20，后轮胎则为275/40R20。同时，还带有标志性的蓝色M运动卡钳。
全新宝马8系的内饰设计与概念车的差别不是很大，精致的内饰在运动与奢华之间找到了平衡。全新样式的全液晶仪表盘以及人机交互系统，都是其较为引人的特点。
对于消费GT跑车的消费者而言，他们会更加注重内饰的豪华感。而在这一点上，全新一代宝马8系做的相当出色，让用户感受到豪华车该有的独特氛围。
采用全新样式的全液晶仪表盘设计，中央为基本的信息展示。同时，全新宝马8系还配有夜视功能，可以识别行人、动物等，视频图像将会实时传送到仪表盘。
新车搭载7.0 iDrive系统，升级后的7.0iDrive系统，可以将全液晶仪表盘与中控屏幕进行无缝衔接，并可根据驾驶员的喜好提供信息显示。同时，该系统还带有Open Mobility Cloud，让手机与汽车互联，支持iphone和Apple Watch以及安卓系统。
全新一代宝马8系搭载4.4T双涡轮增压发动机，最大功率530马力，最大扭矩750牛米，带有两个涡轮增压器，位于气缸组之间的V形空间内，同时搭载VALVETRONIC可变气门控制和双VANOS可变凸轮轴正时控制系统，燃油经济性更为出色。
新车搭载最新一代的8速Steptronic变速箱，拥有更宽的齿轮传动比，更加运动的换挡。同时，宝马还对其进行了减重的设计，优化驾驶舒适性和换挡平顺性。
当宝马8系已经快被遗忘的时候，它又重新回到了大众的视野。全新的富有魅力和运动的设计语言、豪华并具有科技感的内饰风格以及性能出众的动力，二十年后的它还是一如当年那般耀眼，仿佛时间倒流，岁月没有在它身上留下一丝痕迹。
