国产一线B级家轿,全系1.5T加后独悬,为啥被埋没?

本文介绍的车型

在这个SUV盛行的年代,很多车企甚至放弃了轿车市场。一直坚持做轿车的国产品牌好像只有吉利成绩不错,奇瑞、传祺等车企都属于捡漏,月销量只能说勉强过得去。

作为一线自主品牌的长安,它旗下有一款B级轿车,表现出的实力不弱速腾 (配置|询价),可月销却不过两千。不少人都表示:它是最不该被埋没的国产B级轿车。

这款车就是长安睿骋CC,这款车已经上市近两年,可能很多人依旧感觉陌生。从2017年底首次上市到今年7月改款推出国六车型,它的销量一直都是不温不火。作为一款比较入门的B级车,睿骋CC绝对是诚意十足。

首先是它8.49万的起售价,也就是说如今国六车型起售价8万多,而且全系标配1.5T动力,完全不用担心因低配而无法享受同等待遇。

我们来介绍一下这款车,咱先从设计入手。

新车的外观还是很讨人喜欢,尤其是当初长安很多车型没有改款,睿骋CC可谓是让人眼前一亮,但也因太像雷克萨斯,而落下了“长安萨斯”的称号。

低配车型的大灯组光源有些遗憾,但毕竟起售价不过8万出头。中配及以上开始标配LED大灯,价格也不过10万左右。值得肯定的是,LED日行灯样式不错且全系标配。

作为一款入门B级车,睿骋CC的尺寸还是很可观,4780*1825*1465mm的长宽高和2770mm的轴距怎么说也比速腾强得多。再相比朗逸 (配置|询价),睿骋CC无论品质还是性价比都是完胜。

而从侧面和尾部来看,起码设计上没有槽点,腰线造型与车身比例都给人很不错的高级感,中高配车型的轮圈样式与规格也算厚道。

尾部最大亮点应该是尾灯组,共计50颗LED光源,夜晚点亮后效果非常棒。

这个时候咱们来到车内,如果将睿骋CC按照10万级家轿车来定义,对比合资绝对亮点满满。

首先是中控台设计:悬浮式液晶屏和亮色饰板营造出不错的时尚气息,皮革与软性材质的覆盖优于朗逸、英朗等车型,整体给人的质感完全不比合资B级车差。

不过想要丰富的配置,比如6安全气囊、主动刹车等功能,就需要考虑中高配车型,所以睿骋CC给人一种中低配是摆设的感觉。

动力方面也没问题,1.5T是全系标配,而自动挡车型也采用了爱信6AT变速箱,性能够用且可靠性较高,相比朗逸1.4T丝毫不差。再加上后独立悬挂,它作为家轿车再合适不过了,速腾也不过如此。

从车主口碑来看,睿骋CC胎噪、起步慢,算是槽点;但底盘、转向方面深受好评,包括变速箱的平顺性都得到认可。

总结:长安知名度比奇瑞肯定高,睿骋CC本应该是一个耀眼的高品质自主家轿,但因为必须买中高配才算有意义,最终导致这款车没落,不知长安能否及时改进这个缺点呢?

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      热门评论

      开心一笑蓝月亮 开心一笑蓝月亮云南楚雄彝族自治州

      开起来得心应手,能完美契合的才是好车,对我来说这款车就是豪车

      08-31 18:01

      邻居有药 邻居有药北京

      国产大空间车型我选择睿骋CC,不选贵的只选对的哦!

      08-31 17:35

      Lita020 Lita020北京

      这款车实际的空间很宽敞,腿部不顶膝盖,头部不顶头,后排应急的时候可以坐4人。

      08-31 17:29

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