细数目前国内B级车，作为德系的大众迈腾、帕萨特 (配置|询价)以及日系的本田雅阁 (配置|询价)、丰田凯美瑞 (配置|询价)等等，绝对是大家首先想到的车型，因为当初进入国内市场较早，销量方面也取得了优异的成绩。其实，除了德系和日系以外，作为美系车阵营的福特，也有不错的B级车，这也是今天要说的这款出自美系大牌的中级车-福特蒙迪欧新能源。
随着全球呼吁“节能减排”和“绿色出行”的口号，新能源车成为了发展的趋势。对于蒙迪欧，相信大家都不陌生，它的新能源版本，也在去年十月份正式上市。随着帕萨特、雅阁等都推出了混动版本，蒙迪欧当然也是想从中分一杯羹，可是上市以来，销量上并不景气，比起雅阁混动车型的销量，蒙迪欧新能源可以说是无人问津。
从前脸造型来看，蒙迪欧新能源版和燃油版本的造型基本保持一致。家族式的中网进气格栅，搭配了横幅式镀铬装饰条，有了几分玛莎的影子。LED大灯没有在低配车型中配备，只在豪华版和旗舰版才配备了LED大灯。该车全系配备了自动头灯功能，这也是同级中常见的配置。引擎盖上的线条设计，显得很有肌肉感，同时还增加了运动气息。
车身侧面，笔直有力的腰线，贯穿了整个车身，类似于溜背的造型，有了一丝轿跑的气息。在它的车窗周围，搭配了一圈镀铬装饰条，提升了一些质感。
尾部造型显得比较中规中矩。简洁的尾部设计，没有太引人瞩目的地方。尾灯造型略微饱满，镀铬装饰条加以修饰，增添时尚的气息。因为是插电混动车型，所以排气采用了隐藏式的布局，看上去当然没有燃油版本的显档次感。
整个外观造型，还算是比较符合年轻人的审美需求，不过相比起雅阁、凯美瑞的颜值，蒙迪欧不算出众。
新车的长宽高分别为4873*1852*1470mm，轴距达到了2米85，符合了中级车的正常水准。内部的乘坐空间比较宽敞，满足日常家用的话完全足够。不过后排中间地板凸起明显，再加上后排出风口的位置较为靠后，对于中间的乘客而言，舒适性将会大打折扣。
后备箱空间小，成为了自身的缺点所在，因为电池占据了不少的空间，所以想放大物件，恐怕它难以满足你。
内饰方面，环抱式的中控台造型，局部加入了银色装饰，使用了大面积的软性材质，还加入了缝线设计，有着豪车的气息。
新车异味比较浓，这一点可是蒙迪欧新能源的重大缺点。
其实，它的内饰造型不是特别的好看，有着几分成熟稳重的气息，对于当下的年轻人来说，或许不会太讨好他们喜欢。
配置方面，全系标配了8英寸的多媒体显示屏，镶嵌在中控台的内部，配备了导航、道路救援呼叫等功能，该车还支持语音识别控制系统，高配车型配备了索尼音响。多媒体显示屏实际操作起来还是比较灵敏的，尤其是和手机互联比较方便。
膝部气囊、胎压显示、远程启动、隔音车窗、自动空调以及后排独立空间等也是全系标配。高配车型还配备了前排座椅按摩、电动调节方向盘、主动刹车功能。
综合来看，这个配置也算是对得起28万起步的价格。
动力上，搭载了2.0L发动机，最大功率为143马力，同时还搭载了92kW的电动机，官方称百公里加速仅9.7秒，虽然成绩不算很出色，但是应付城市驾驶绰绰有余，关键油耗低，工信部综合油耗在2L，看到这个数据，相对来说确实省油。
实际驾驶起来，起步的时候比较慢，减震比较硬等，其余表现都还算不错。
总结：蒙迪欧新能源的综合表现还是可以的，但是价格稍微偏高，目前整个美系车市场都不是很好，再加上同级主流车型的价格相对较低，在销量上更是给它带来了不小的冲击。或许降价，能够让它有翻身的机会吧！
