尽管吉利已经是自主品牌名符其实的领军者，但在对外宣传上，吉利反而一向是比较底调务实的。
但最近吉利的一则新车亮相信息却一反常态，宣称此前在2018年北京车展上亮相的CONCEPT ICON (配置|询价)概念车将推出高度还原的量产版本，是超前五年的全球车。那么，吉利底气何来？有没有吹牛？
CONCEPT ICON 的设计厉害在哪里？
从吉利汽车曝光的外观图来看，新车型将高度还原概念车的设计语言，成为一款极具科幻感和未来感的超前产品。因为还没有拿到新车的实车图，今天我们就以概念车来进行分析，看看这款将被量产的概念车有哪些领先之处。
初看CONCEPT ICON，和大受好评的本田Urban EV概念车、大众I.D. VIZZION 有着异曲同工之妙，造型设计都不浮夸，但整车的优雅感却很足。
其实回看汽车设计历史，我们会发现汽车设计分别在上世纪20年代和70年代迎来了设计潮，这两个时代分别代表的是古典色彩和浪漫主义色彩。而自2010年开始，沉寂了很久的汽车设计又进入了新一轮高潮，这一次则是以极简主义作为发展基调，以发展优雅、舒适为重要目标。
CONCEPT ICON就是很好的代表作之一，通过极简的风格运用，以及整体的姿态应用，强调实用化和优雅感，并把设计与人机工程结合得很棒。
图注：在汽车设计中，讲究图形元素的方向协调感。可以看到CONCEPT ICON的前脸上虽然采用了大量回字型元素，但这些“回”字的延展方向是一致的。左右两侧的“回”字借“[ ]”造型来提升宽度感的同时，通过做小、做对称来降低冲突感。这些都是优雅得以体现的细节支撑。
比如前包围的格栅仍应用“回”字形设计元素，但更加圆润简练，而且这种平直的车头会是对行人保护有利的设计。能看到本田Urban EV概念车也采用了类似的手法，这使得整前脸显得很“秀气”。
此外，它没有跟风采用贯穿式尾灯，而是通过很简洁、素雅的类似于“沙漏尾灯”的造型让尾部显得十分干练。
图注：这款车的车轮除了彰显个性外，这种“护罩”设计还能降低风阻和风噪。
图注：当下的贯穿式尾灯太多了（但并没有增加多少功能性的帮助），在大众审美疲劳下，未来极有可能会回归。
又或者你看它的侧身，并未采用夸张的线条，而通过型面的变化把力量感展现了出来。凹陷的前后翼子板设计，不论是量产车还是概念车都是很少见的。而关于型面的重要性，您看看马自达魂动设计就知道了，这可是他们的生存之道。
作为对比，我们可以看看大众Atlas Cross Sport概念车亦或是大众I.D.Cross概念车SUV，他们也很好看，但优雅感这些其实并不是很突出，反而CONCEPT ICON会让觉得更引领潮流。
图注：大众Atlas Cross Sport概念车也很好看，但还是一款“现代街车”。
图注：SUV在极简主义框架下，营造优雅感会更加困难。
视线转移到车内部，设计感同样很出色。很具未来感的中控配合以很温馨的翻毛皮工艺等，整个内饰显得很干净、整洁，同时也有亲和力。座椅的弧度设计符合人体工程学，并不是一味地追求冰冷的科技感，而是把人的舒适性放在第一个。其实这也是时代发展的需求，毕竟我们待在车里面的时间越来越长，谁都希望把内饰布置的像第二个家吧？
图注：类似于悬挂感的中控显示屏设计并不多见，取消液晶显示屏（从设计图看，是采用了投屏设计替代），想法很有趣。
当然，以上这些是否足以让CONCEPT ICON自信领先行业5年呢？
如果拿概念车之间对比，能发现CONCEPT ICON是一款偏向务实的概念车，它并不是像大众I.D. Vizzion旗舰概念车（等）那样对自动驾驶元素推崇备至。I.D. Vizzion清空了几乎所有的内饰设计，而CONCEPT ICON则是立足于当下。
图注：通常来说，除了极具超前思维的概念车，绝大部分概念车都是领先行业设计3~5年左右的。吉利这么说，其实正是考量了这个节点，毕竟他们的概念产品实现了很高的落地还原度。
所以拿它对此类概念车对比显然是不合适的。但如果你它与当下的新车（量产车）作对比，那说它有着很强的设计感以及走在时代前沿，是可以认同的。特别是在它的量产版将高度还原概念版的情况下，我们这样对比也有现实意义。
吉利新SUV到底有多美？
根据目前零散得到的吉利这款新SUV的实车信息，我们看到它的外形确实延续了其概念版本CONCEPT ICON的设计语言，前脸与吉利现售其他车型有显著区别，甚至可以说和当下市面上见到的绝大部分车型都有很大不同。现在的大部分车型还是希望强化前脸的棱角，对扁平风还不敢轻易尝试。
内饰也和概念版很接近，通常概念车内饰设计得以很大程度的保留的车型并不多见。大尺寸中控屏、平底式多功能方向盘、电子换挡等单一元素几乎是概念车的复制，让人耳目一新。
总结
汽车设计已经沉寂了数十年之久，我们正在迎来新一轮的汽车设计浪潮。“以极简主义作为发展基调，以发展优雅、舒适为重要目标”会是当下以及未来几年大家的关注点。
CONCEPT ICON做了一个很好地示范，特别是告诉我们中国品牌设计应该朝着什么样的路子走。
当然，最终的实车到底是什么样的，是不是真的领先行业五年，我们也将持续保持关注。
你怎么看吉利的这款新SUV,欢迎留言参与讨论。
春水天涯秽广东江门
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