今年4月份，国产奔驰EQC正式发布，国产版本的外观内饰与进口版保持一致，主要变化在于电芯供应商以及性能参数。奔驰EQC是EQ品牌旗下的首款车型，定位中型纯电动SUV，新车将在2019成都车展上亮相，我们前方报道团队也在展馆外拍摄到奔驰EQC的海报广告。
即将亮相的新车全名为奔驰EQC 400 4MATIC纯电SUV创世代1886限量版，“1886”代表着1886年梅赛德斯-奔驰发明第一台汽车，奔驰为这款特别版冠以“1886”的名字，是想表示EQC开创了电动化的新时代。
奔驰EQC的外观设计源自于Generation EQ概念车，并高度还原了它的设计，前脸保留了传统的进气格栅，不过进行了密封处理，这样设计可以让人们看起来更加亲近，与造车新势力们区分开来。另外奔驰 LOGO以及LOGO上方的灯带营造出不错的质感。
前翼子板处，限量版车型配有专属的“1886”黑色徽章。EQC的侧面设计与GLC (配置|询价)相似，但车窗的设计却又独特的设计。其长宽高分别4761/1884/1624mm（带外后视镜的宽度为2096mm） ，轴距为2873mm。
尾部的设计相当饱满厚实，贯穿式尾灯是时下比较流行的元素，C形的示宽灯与车头的日行灯相互呼应，整体凸显细腻、精致。
内饰方面，奔驰EQC继承了奔驰SUV家族的设计，一体式屏幕由两块10.25英寸显示屏组成，是内饰的吸睛点，新车装配了EQ系列车型专属的“电路板风格”的空调出风口、蓝紫色的仪表背光、氛围灯和全新的三辐式方向盘，而双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统被应用到新车方向盘上。
空调控制保留实体按键，延续了GLC的设计风格，利于忙操作。另外，限量版车型采用了专属的靛蓝色和黑色双拼搭配，座椅椅背上也标有1886字样。
动力部分，梅赛德斯-奔驰 EQC于底盘上搭载了前后双电机，其中后电机负责提供大的推力，前电机负责兼顾日常的轻度使用，并可实现四轮驱动。双电机的最大输出功率达到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，官方称5.1s便可以破百。
此外，该车还装配有动态扭矩分布，当超出一定的运转范围，电控系统会在车轴间智能分布扭矩，这将为达到高扭矩创造足够条件。
