很多人面对Jeep的时候，从来感情复杂。一方面“每个男人心中都有一个Jeep梦”，这也是Jeep最大的品牌魅力；另一方面，对于Jeep小毛病多的微词从未断绝。在过去很多年，JD·power的质量排名中，Jeep一直表现不佳，这让Jeep的品牌魅力打了一定折扣，让很多Jeep粉心有不甘。
从新归来的Jeep
当然对于一个有着80年历史的古老品牌，对于一个在二战硝烟战火中成长起来的SUV品牌，对于一个全球最大的专业SUV品牌，一个产生过牧马人 (配置|询价)罗宾汉的品牌，其实在成长的过程中，总是难免磕磕碰碰，遇到发展中的挫折困扰也非常正常。但是这些有着久远历史的品牌最大魅力在于，他们总是能够遇到各种问题，又总是能够解决这些问题，在不断解决问题的过程中，逐渐变得更加成熟和强大。Jeep最近几个月表面平静无波，内部却经历了一次深刻彻底的变革。
更清晰的转折点发生在5月，随着广汽菲克内部调整，启动了产销融合的整合大幕，最具代表性的革新发生在广汽菲克的长沙工厂，这家工厂是Jeep指挥官和自由光的生产基地。这次整合意味着生产制造的重要性更加凸显，尤其是此前被很多消费者诟病的品控，经过了炼狱一般的提升。一个和此前不一样的Jeep正在走出泥潭。它有着钢筋铁骨，强悍心脏，10年以后依旧会光亮如新。
至于钢筋铁骨和强大心脏如何炼成？限于篇幅，我们不能走完从一块钢板到一部汽车的所有程序，只能摘取几个片段，晒晒Jeep的革命性进化。
潜艇级超高强度钢+激光飞行焊接，打造钢筋铁骨
钢筋铁骨的根本在于原料，在材料选择方面，Jeep将自己视同奔驰宝马级别的豪华品牌，并且以这个标准要求自己，以下用数据说话。
Jeep自由光A柱、B柱以及前梁等重要部位，采用了1350Mpa的热成型超高强度钢，这种钢材是目前规模量产的超高强度材料，此前主要应用在潜水艇的耐压钢壳。自由光的热成型钢使用比例高达19%，这个标准超过了市场上95%的品牌。超高强度钢的使用，赋予了自由光坚固的笼型框架车身，同时匹配强度高、重量轻的 4mm 铝合金前后防撞梁，自由光形成一个牢固的安全堡垒，车顶承重可达4倍行业标准，即便车辆发生侧翻，或者被前后方向撞击，都能够最大程度保护车身不变形，从而保护车内的乘客安全。
仅仅有良好材料，没有先进工艺，再好的材料也会被辜负，就好像美玉良才遇到蹩脚师傅，所谓的明珠暗投比比皆是。这种情况在Jeep当然不会发生，它的生产工艺非常先进，广汽菲克长沙工厂的冲压车间，使用从德国进口的疏勒冲压线，这是目前世界上最先进的冲压生产线之一，国内仅广汽菲克、华晨 X 马和北京 X 驰等极少数工厂使用，一条7300吨的5序高速自动伺服冲床堪称全球最强，它的冲压程序甚至可以实现无缝衔接，每分钟可以冲压17次，不到4 秒即可压出一个成品冲压件，这个速度是目前全世界冲压线的最快速度，7300吨的标准更保证了冲压成品的优异质量。
冲压之后，就是焊接。将精良材料焊接在一起，不但是一门技术工艺，同时也是保证车身坚固的核心工序。广汽菲克长沙工厂的焊接车间和冲压车间一样具有世界先进水平。它的焊接生产线包含点焊、弧焊、激光焊等三大先进工艺，其中点焊采用 100%博世自适应焊接系统，可以保证每个焊点的均匀坚固，而且全车焊点超过5000个，相比普通品牌4000多焊点的数量高得多，也极大提升了车身的坚固强度。同时在4门内板等重要部位采用了激光飞行焊接。相比电焊，激光飞行焊接领先一代，它的焊缝更加精致均匀，同时源于整体融合焊接的技术，使得两个焊接部件的连接毫无缝隙，这比电焊的点阵焊接在牢固程度上提升了30%。同时因为是无缝焊接，它的密封性极好，车顶无需密封条也可以保证不会漏水。
不仅如此，为了提升车身寿命，最大化发挥材料和工艺价值，Jeep的车身材料还经过了双面镀锌特殊处理。由于锌在干燥空气中不易变化，而在潮湿的空气中，表面能生成一种很致密的碳酸锌薄膜，这种薄膜能有效保护内部不再受到腐蚀，等于给车身贴上一层防腐衣。在中国市场，一些豪华品牌也会使用双面镀锌，但是一般厚度不会超过50g/平米，而Jeep的镀锌厚度高达90g，这意味着即便面漆受到损坏，因为镀锌层的保护，也可以保证车身不生锈不腐蚀，极大提升车身的强度和寿命，可以保证车身10年不腐，光亮如新。或许从此以后，你永远不会在大街上看到一台锈迹斑斑的自由光。
Jeep不但在看得到的地方殚精竭虑，即便是在不易觉察的底盘，Jeep也非常用心。考虑到在汽车行驶过程中，车底经常会被一些飞溅的石头袭击，尤其是面对国内恶劣的路况，到处都是不易觉察的危险，Jeep车型则自带底盘护甲，对底盘给予无微不至的保护。工厂采用德国库卡机器人，在底盘全面喷涂500um厚的精密涂层，这个涂层有着极强的抗摩擦能力，而且有着强悍的耐腐蚀作用，可以充分保护底盘，延长使用寿命。
源于使用最坚固的材料和先进复杂的生产工艺，同时对于材质的层层保护，事实上使得Jeep获得了真正的钢筋铁骨，不但坚固非常，更可以保证车身10年依然光亮如新。
超过对手的强大心脏
在打造钢筋铁骨的同时，Jeep还拥有一颗强大心脏，这颗心脏赋予了自由光和指挥官澎湃动力和轻松进出非铺装道路的能量勇气。如果和竞争对手相比，在同排量量产发动机中，Jeep足够入围前三甲，以指挥官和自由光搭载的2.0T发动机为例，看看Jeep的发动机有多强。
这台代号GME-T4 2.0T 发动机最大功率195kW ,最大扭矩400N•m ；低功率版最大功率172kw，最大扭矩输出350N·m。可以类比得是，德系某品牌装备的2.0T发动机高功率版最大功率165kw，低功率版发动机最大功率不过137kw。别人眼中的高功率，在Jeep这里低功率都不如，充分说明了Jeep发动机的先进性。
达到这个数据并不容易，这款发动机在技术上融入多项先进技术，比如缸内中置燃油直喷——获得更均匀的喷射效果；集成式水冷中冷器——提升发动机响应速度；双涡管增压器——增加燃油经济性；还包括独立冷却EGR、气缸盖集成式排气歧管、变排量机油泵等先进技术。
特别值得一提得是，Jeep并没有因为技术上的先进性降低可靠性，它的发动机生产贯彻了苛刻的制造标准。发动机零部件必须达到微米级精度，保证了发动机的精密坚固；发动机生产线实现100%自动化生产，保证了所有产品的一致性和均好性；发动机工厂独具的精珩缸孔工艺，可以精密控制机油汽油消耗；装配线则采用等离子处理涂胶表面工艺，确保发动机密封质量无懈可击。和这款明星发动机匹配得是ZF9 速手自一体变速器，可以带来更细密的齿比和更宽泛的齿比范围，换挡平顺且无感知，轻松实现细腻流畅的动力传递。
写在最后
总之，经过一次亲身实地的考察，笔者发现了一个和印象中完全不一样的Jeep。在很多时候，人们对于Jeep的印象，更多在于情怀的寄托，在于历史的硝烟，最多想到牧马人的卓越性能和大切的横行无忌，但是很少有人会提起Jeep的质量，更多的是各种对于小毛病的抱怨和对于未来的希冀。
但是这次，短短几个月的时间，Jeep真的变了。长沙工厂的高管有着丰富的日系工厂从业经历，直接从日系工厂移植精益管理经验；广汽菲克的股东有着美系背景，可以直接从美国获得先进的尖端技术。如此则保证了Jeep在保持技术先进性的同时，补足了品控短板，在最核心、最重要的可靠性和耐用性方面，有了令人惊讶的进步。
权威机构的评价更为公允客观。Jeep在JD Power 2018年中国汽车魅力指数榜单主流车品牌中排名第一；同时在J.D. Power 2018年中国车辆可靠性研究榜单中位于主流车市场排名第一；2019 年进入J.D. Power主流车市场“中国新车质量报告IQS”榜单前三；指南者进入紧凑型 SUV IQS新车质量榜单前三。
一个全新的、脱胎换骨的Jeep已经重新归来。它依旧强悍无比，却更为忠实可靠。
