为了满足不同消费群体的购车需求，比亚迪又推出了e系列，其定位低于王朝系列，在保证品质的前提下，性价比得到了提升。
新能源车企与燃油汽车一样，已经开始逐渐下沉到二至四线市场的势态。对于比亚迪来说，仅有王朝系列为主打车型难以应对必将到来的竞争态势。于是比亚迪有的放矢的推出了e系列，对于出行半径更小，具有纯电动汽车“先天优势”的二三四线城市，e系列车型的品质和使用成本优势，是消费者升级、换购的首选目标。
9月2日，比亚迪e2 (配置|询价)在深圳正式上市，共推出四款车型。新车定位纯电动SUV，根据NEDC续航里程不同分为标准续航305km以及高续航405km两个版本，价格分别为：8.98万元-11.98万元。
此外，比亚迪官方针对8月31日前购车的用户，部分车型免费升级10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad、价值6000元DiLink 2.0智能套装升级礼遇（限量前1000台）、最高享60G免费流量、2年免费云服务、电芯终身保修等。
新车已经在上海车展亮相，外观延续了比亚迪家族的“Dragon Face”设计理念，六边形的前脸大嘴格栅采用了点阵式镀铬饰块填充，前脸采用了简洁的扁平化设计语言。此外，新车提供水晶白、法兰红、山脉灰、苍穹蓝、节奏黑白和律动黑红6种车身颜色供消费者选择。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm，定位为两厢轿车。红色版新车双色车身设计，熏黑的A、B柱子营造出悬浮式车型的效果，车门上简洁的腰线贯穿车身前后，干脆利落。
车尾部分则层次感强，整体观感较为饱满，运用了贯穿式尾灯设计。该车未来将根据车型不同提供多种前格栅/外后视镜/尾部标识/轮圈造型/车顶颜色/前后保险杠颜色/前发动机舱盖等多种样式、摄像头、倒车雷达、行李架等。
内饰方面，新车内部线条棱角分明，采用的是三辐式多功能方向盘，内饰颜色上采用了红黑两色的撞色搭配，在两个空调出风口都加上了镀铬装饰。新车采用的是全液晶仪表以及10.1中控液晶屏（搭载Dilink系统），未来或将搭载BYD Heart集成式操作台，其包含驾驶、换挡、驾驶模式、空调等功能于一体，大大提高便利性。
配置方面，e2的配置规格与秦Pro、宋Pro等车型看齐，科技功能较为先进，新车将配备8英寸全液晶仪表盘、全LED大灯、10.1英寸智能旋转中控屏、Di-link智联生态系统、比亚迪云服务和主副驾座椅加热等多项配置。
比亚迪e2搭载了自家的三合一电驱系统，其中永磁同步电机最大功率70kW（94Ps），最大扭矩180Nm。结合整车轻量化设计，标准续航版本整备质量仅为1.25吨，0-50km/h加速时间仅需3.9s。根据续航的不同，比亚迪e2分为两个版本，分别为标准续航版和高续航版，标准续航版搭载的电池组容量为35.2kWh，NEDC工况续航里程305km；高续航版为47.3kWh，NEDC工况续航里程405km。两种规格电池组的能量密度均达到160wh/kg。
总结：比亚迪新能源汽车的用户保有量达65万辆，可见消费者对比亚迪新能源汽车的认可。比亚迪e2的推出，不仅丰富了纯电车型的产品序列，同时也给消费者带来更多的选择，8.98万元-11.98万元的价格也十分具有竞争力。
在未来，比亚迪未来还将推出e系列的e3 (配置|询价)、S5等新车，逐渐丰富e系列旗下的车型阵容，这也能看出比亚迪正在尝试扶持e系列的成长，逐渐养成旗下王朝系列、e系列两大车型系列齐头并进的局面。
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