对于自主品牌来说，最具优势的"长板"就是SUV这一车型。在设计方面不但逐渐与"国际接轨"，并且各品牌在产品布局上，也是覆盖性广泛。今天小编要聊的这款车，自上市以来一直保持着月均销量近万台的中型SUV，它就是捷途X70 (配置|询价)，目前升级为国六版后起售价仅不足7万。除了性价比出众外，它还有什么其他表现呢？下面我们来看看。
2020款捷途X70虽然为年度改款，但在外观造型方面的改变还是比较明显的，最大的变化主要集中在前脸造型上。前款横向贯穿式的下进气格栅更改为X造型，使其看上去运动感提升了不少，前中网也升级为面积更大的倒梯形设计，这样的"上下配合"很大程度的提升了前脸的气场。
车身侧面造型没有太大的变化，还是采用了前款的双腰线设计。不过取消了黑色翼子板设计，加强了整体感。由于前杠的变化，侧面视觉感也由前款较圆润的线条，变得有了些许的硬朗感。车身长宽高为4720/1900/1695mm，轴距为2745mm，尺寸保持与前款不变。
尾部造型同样采用了前脸的设计风格，尾灯下方增加了类似导风槽的装饰套件，较前款变得更加运动。取消了大面积的黑色后保险杠，使得新车在前、中、后部整体感更加强烈。
内饰方面，中控台的造型还是沿用了前款的设计，用料及质感也保持不变。不过中控屏下方的档杆控制区域，将前款的圆润造型更换为银色拉丝铝质感的直线面板。对于车内的高级感方面增加了不少。
另外，全系标配的10.1英寸中控大屏取消了前款的实体按键，采用了全触摸式。并且屏幕采用了磨砂处理，告别了"指纹收集器"的尴尬。车机系统和前款没有区别，分辨率和操作流畅度也保持了与前款一样的水平。
中高配以上车型均配备了12.3英寸液晶仪表（低配车型为4.3英寸）。自动驻车、上坡辅助、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗等配置。在这个价格级别，在配置方面属于中上游水平。
乘坐方面，除去低配车型外，均配备了皮质覆盖的双缝线设计座椅。填充物偏柔软，坐感比较舒适。空间上，由于新车与前款尺寸保持一直，乘坐体验没有过多的变化。另外值得一提的，第二排靠背角度支持调节，很大程度上提高了后排乘客的舒适度。
动力方面，新车还是搭载了前款上的那台1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹、最大扭矩230牛米，传统系统匹配6速手动和6速双离合变速箱。数据参数与前款保持一致，不过2020款捷途X70满足最新的国六标准。这也是现阶段各厂家推出新车的"基本素质"。
白希文总结：
2020款捷途X70无论是在外观还是内饰质感方面，都有了一定程度的提高。尤其是外观设计方面，相比前款来说更符合目前主流的设计趋势。对于国内车市"看脸"的时代，厂家拿捏的还是比较不错。虽然内饰及动力方面变化并不明显，不过升级为国六排放具备了，在最新环保标准下的竞争资格。并且新车的起售价并没有因为升级排放标准而增加，这一点还是比较厚道的。总体来说，对于年轻消费群体或者二胎家庭来说，还是比较值得考虑的。
