对于支持国产车的消费者而言，中国品牌SUV能否叫板合资？其实并不是一个值得争论的问题。
那些坚定的悲观主义者的论据，正在消亡。“国产SUV不如合资”？对不起，首先这个问题就已经是固步自封。
我倒是认为，相比于“国产SUV”，“中国豪华SUV”更能精准的表述目前中国品牌SUV的高端产品力和服务品质，更能代表中国品牌SUV的最高实力。
如今的中国品牌SUV已是今非昔比，在新生代消费者的催促下，在一代代汽车人的奋斗下，中国这个世界最大的汽车市场，正在催生新的、更为高端的中国品牌SUV产品，他们也早已具备了叫板合资的实力。
其中，“中国豪华SUV领导者”——WEY显然是最具范本意义的代表，尤其是在南京试驾过2020款VV7和VV7 GT 之后，这一看法也更为坚定。
踏实拼料，圈定VV7家族硬核实力
所谓VV7家族是指由2020款VV7、VV7 GT和两款车相应的PHEV车型。而笔者参与试驾的则主要是2020款VV7和VV7 GT。
其中2020款VV7在外观上变得更为精致，在延续WEY家族“豹式仿生学”元素的基础上，前大灯及中网都采用了新的造型。包括新增的晶钻璀璨中网设以及更为简洁的车身线条。新造型的后保险杠看上去也更为运动，LED灯源的后组合灯组则更具辨识度。
而在内饰方面，最大的变化则是2020款VV7配备了一块12.3寸的多媒体显示屏，更具科技感。同时A柱内护板新增的人脸识别功能模块可以实时监测驾驶人员状态并进行提示，增强行车安全性。
而更高阶的VV7 GT则在整体感官上比VV7更胜一筹。包括溜背造型感觉更具轿跑范儿，律动氛围灯也很讨年轻人喜欢，此外后排豪华航空座椅的包覆性和支撑性也十分出色。
同时，既然带了GT那么性能上必须给力，VV7 GT拥有7.3秒的百公里加速，同时配有6大GT专属配置，运动风格更为突出。
在科技配置方面，2020款VV7和VV7 GT大概是目前中国品牌中最高的。比如它配有自适应激光大灯灯组，而这也是目前最先进的车灯技术之一，相比LED大灯具备响应速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等优点，而通过ADB自适应远光灯的加持，其安全指数也进一步提升。
在试驾过程中，我们还充分体验了VV7所搭载的讯飞2.0智能语音识别系统，其不仅识别率颇高，而且还可以实现对车辆的操控，包括天窗、遮阳帘的开闭、车窗、后备箱的控制等。此外，诸如播放音乐等娱乐功能也可通过语音控制实现。
如果说智能科技的加持是让消费者乐在其中的原因的话，那么丰富的安全配置则暖到了消费者的心坎里，而安全也一直是WEY品牌的核心看点。
2020款VV7和VV7 GT配有带MOD横向移动监测功能的360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统，可将车辆四周情况以3D全景呈现。而全自动泊车系统则可通过超声波传感器对泊车空间进行探测，在车辆具备泊车条件后实现全自动泊车，对于新手而言这些功能显然极为实用。
此外，诸如单车道智能驾驶系统、ELK紧急车道保持系统、RCW后碰撞预警、ACC全速范围自适应巡航等则进一步增强了整车的安全性能。
显然，出色的颜值和智能科技配置圈定了VV7家族的硬核实力，而这也使其具备了同级产品所没有的“豪华感”。
出色驾乘，奠定VV7家族豪华感官
而谈到豪华，就不能不说产品的驾乘体验，不论是在城市道路感受2020款VV7的舒适还是在赛道上体会VV7 GT的运动，其豪华的驾乘感都是难以让人忽视的一环。
这种驾乘的豪华感首先体现在NVH静音效果上。不夸张的说，不论是2020款VV7还是VV7 GT的静音效果都做到了足以比肩外资豪华品牌SUV的水平，而它们之所以有出色的NVH静音表现，主要还是在于它所采用的7大超静音技术，包括在车身、造型、气密性、底盘及动力等多个方面的工艺处理。在实际驾乘过程中，不论是发动机的噪音还是胎噪或者风噪都能得到充分的过滤，驾乘舒适性更高。
而在动力方面，2020款VV7和VV7 GT配有一台2.0T发动机，其最大功率可达167kw，峰值扭矩387Nm，并配有一台7速湿式双离合变速箱，整体动力输出十分出色。在试驾过程中，只要轻踩油门便能感受到澎湃的动力随之而来。而深踩油门，推背感则来的更为强烈。
此外，WEY的底盘一直以扎实工整著称，而这点在2020款VV7和VV7 GT上得到了更为精彩的体现。工程师对2020款VV7和VV7 GT的后纵臂进行了升级，采用了轻量化的锻铝材质，从而实现了40%的减重，整车操控性和舒适感提升明显。
值得关注的是，VV7 GT还配有Launch Control弹射起步模式，可以实现最强动力起步，从而带来百公里加速7.3秒的表现。不过，这里需要指出的是，弹射起步模式虽然可以将动力发挥的较为突出，但是需要的操作方式也稍显复杂，仍有进步空间。
当然，VV7 GT的专属虚拟声浪反馈系统、后排航空座椅等还是很有看点的，而这也进一步拔高了VV7家族的豪华属性。
写在最后：
经过一天的试驾，可以明显感受到VV7家族在产品力上有了更为出色的表现，无论是造型的出类拔萃还是工艺的豪华、配置的先进都给笔者留下了深刻印象。而这种出色的表现是源于长城汽车内部强大的创新和进化能力。
如果说此前VV7的上市投出了WEY践行中国品牌高端化的第一块石子，那么未来VV7家族
的亮相和上市必将传递出“中式当代豪华”的新趋势，并为WEY品牌注入更多新活力。对于汽车行业而言，WEY如果能以一己之力重塑“中国豪华SUV”新标准，那么其为整个行业带来的变革效应，也将是不可估量的。
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