作者：天天汽车
1法国和日本继续展开技术合作
支持雷诺-日产联盟
来自东京的消息显示，日本和法国已经同意分享电子、信息技术，并且将深入探讨下一代汽车技术的深层次合作，而此举有望修复目前雷诺与日产之间的矛盾。
日本贸易部在周一（9月2日）的一份声明中表示，两国政府已经同意开始谈判，以强化在自动驾驶辅助、电池、电机以及电动汽车整车等领域的合作。根据该部门发布的合作备忘录显示，双方同意进行信息分享，并支持汽车产业能源转型以及政策方面的潜在合作。
由于雷诺日产联盟前CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）下台后，日产与雷诺的联盟（由法国政府部分拥有）已经开始动摇。而针对这一问题，日本外交部也表示，日本贸易部长Hiroshige Seko和法国财政部长Bruno Le Maire也确认双方政府将会继续支持日产和雷诺之间的联盟。
22020款现代i10 官图发布
家族新语言
现代汽车正式发布旗下i10的官图，据了解，新车将在2019年法兰克福国际汽车展（IAA）上市。
外观方面，新车采用全新的设计语言，使用了家族化的前进气格栅，并加以熏黑处理。而中网当中装有的日间行车灯搭配两侧的进气口造型又为新车增加了一丝活力。新车的侧面大多采用简洁的线条设计，而尾部的圆润的造型看上去又显得十分可爱。
据了解，新车提供10种车身颜色以及双色车顶供消费者选择，进一步满足年轻人的需求。
内饰方面新车使用较为活力的设计，给人留下较为年轻的印象。此外，新车的仪表板上的大型装饰面板使用“蜂窝”3D的图案造型，进一步增加活泼的内饰氛围。
动力方面，新车采用1.0 L3缸/1.2L 四缸发动机供消费者选择，其最大马力分别为67马力和84马力，峰值扭矩为96N·m和118N·m。变速箱则匹配有五档手动变速箱或五档自动手动变速箱（AMT）。
3SUV持续增长
欧洲汽车销售整体却下滑
2019年上半年（1-6月），欧洲汽车市场销量比同期下滑2.5%，由2018年的8,699,072辆下滑至8,481,597辆。
尽管来自市场研究公司JATO Dynamics的数据显示，在2019年上半年，欧洲消费者对SUV/Crossover的兴趣持续在增长，但仍然无法阻止市场整体下滑的趋势。具体到数据来看，在2019年上半年，欧洲SUV/Crossover市场增长了5.9%，从2018年同期的2,890,837辆增长至3,062,406辆，使得市场份额从同期的33.2%上升到36.1%，但其背后却隐藏着极大的隐患。
因为，尽管SUV/Crossover市场销量持续增长，但轿车、旅行车、跑车、敞篷车以及MPV的市场份额持续下滑，即SUV/Crossover的增长数据无法抵消下滑车型的数据。这些销量下滑的车型，在2019年上半年总共卖出了542万辆，与2018年同期相比下跌6.7%。
实际上，这正是欧洲汽车公司所面临的挑战，一方面来自于车型减少与利润提升的平衡，另一方面则是汽车市场萎缩，传统车型的消失。
4新时代跑车
保时捷旗下首款纯电动跑车Taycan将于9月4日在亚洲、欧洲以及北美地区同时完成首秀。新车定位为四门轿跑车，整体造型传承了概念车Misson E，同时在外观和内饰很多方面，Taycan也沿用了很多911上的设计元素。
动力方面，保时捷Taycan将搭载的两台永磁同步电机，0-100km/h加速时间小于3.5秒，0-200km/h加速时间也不足12秒。续航方面，NEDC工况续航里程超过500km，同时得益于800伏特高压快充设备，仅需约15分钟即可增加400km续航里程。
此前，保时捷 Taycan 纯电跑车已经收到约 3 万份订单，其中中国订单承包了三分之一的订单。首批上市的车型将是该车型的高版本，入门版的当前版本约为 90000 美元（约65万人民币），高版本约为130000 美元（约93万人民币）。
