日前，爱卡汽车从官方了解到，保时捷Taycan (配置|询价)将于今晚正式全球首发。作为保时捷的全新纯电动汽车，保时捷Taycan将搭载90kWh容量的电池，续航里程或达到480km（WLTP标准）。
看了以下要点，本文算读完一半
保时捷Taycan采用家族最新设计语言；
搭载Porsche LED Matrix System（保时捷LED矩阵系统）LED大灯组；
采用纯电驱动，0-96km/h加速时间不到3.5s，最高时速超过250km/h；
充电15min即可充至电量的80%，配合90kWh电池，最大续航里程或达到480km。
外观方面，保时捷Taycan采用了保时捷最新的设计语言，整体视觉重心较低，采用了全新的“空气幕”搭配两侧垂直进气口，为该车提供更好的空气动力。
此外，保时捷Taycan前脸最大的亮点是搭载了Porsche LED Matrix System（保时捷LED矩阵系统）的LED大灯组，并且还采用了无灯罩设计，内部灯组排列及细节方面也展现强大的科技感。同时我们还发现，保时捷Taycan前杠处还配有大尺寸LED日间行车灯。
侧面来看，保时捷Taycan有几分全新911的感觉，不过在尾部还是有类似“行李厢”的隆起，更有三厢车的感觉。除此以外，保时捷Taycan的整体车身尺寸也要比全新911大一些。车尾部分，保时捷Taycan的后保险杠处采用黑色运动饰板搭配，运动感十足。
内饰方面，保时捷Taycan与保时捷Mission E概念车设计基本保持一致，以“以驾驶者为中心”的设计理念，仪表盘高于中控台，保时捷Taycan仪表盘采用一块16.8英寸曲面屏，并具备4种显示模式（经典模式、地图模式、全地图模式以及纯净模式）。
与此同时，内饰中采用了4块屏幕而增添不少科幻感，中控台上部的2块屏幕尺寸为10.9英寸（副驾驶一侧的交互屏幕为选装配置），采用了保时捷的全新交互界面设计，中控台下部的8.4英寸斜置屏幕则主要对电量与充电状态查看、空调控制、手写板等的控制，具备触觉反馈和防误的操作功能。
动力方面，保时捷Taycan基于保时捷专属的电动车平台打造，采用纯电力驱动，其前后轴各配备有一台电动机，并提供三种动力输出，分别为300kW（408Ps）、400kW（544Ps）、500kW（680Ps）。
在动力系统的配合下，保时捷Taycan 0-96km/h加速时间不到3.5s，0-200km/h加速时间小于12s，最高时速超过250km/h。值得一提的是，保时捷Taycan将提供350kW、800V的充电系统，充电15min即可充至电量的80%，可实现继续驾驶大约402km。配合90kWh的电池，新车的续航里程或达到480km。
编辑点评：正如此前的新车“Mission E”一样，新车更像是保时捷的一项关于EV的任务。纯电动车型和燃油车型无疑是有着巨大的区别的，不过对于保时捷的这款车我们也不用担心过多，即使是变成了纯电动也一样会富有驾驶乐趣的——可这和我有什么关系呢？但是，对于想买特斯拉model S (配置|询价)的朋友们来讲，这无疑是一款很有吸引力的新车，就是得等，毕竟特斯拉的做工哈哈哈。
