在如今的汽车圈上，我们可以发现一个非常有趣的现象，那便是国产车型的价格悄然走高，而豪华车型不断下探价格。在众多品牌中，星途，作为奇瑞的一个高端子品牌，便是一个直接的例子。但作为新晋品牌，尤其是走高端路线的，要想立足于该满是纷争的汽车市场，就得使出浑身解数。在本届成都国际车展中，星途-LX (配置|询价)正式开始预售，其预售价格12.79万元-15.59万元。值得大家疑问的是，星途-LX在产品力上，到底是否满足高端路线的定位呢？
基于智感美学设计理念的前提下，多采用拉伸的设计风格，前脸有着许多的横向线条，很好的扩宽了横向视觉。下方的设计就较为独特些，区别于一些采用大尺度的进气格栅等设计风格，采用镂空的处理方式。前后大灯为LED光源，前大灯采用矩阵式设计，并且带有流水转向，点亮视觉效果极佳。
作为一款紧凑型SUV，星途-LX的车身尺寸为4533/1848/1699mm，轴距则为2670mm。侧面方面，新车前后轮拱则有了防擦条的加入，整体车身侧面处理也显得比较协调。如果后窗玻璃采用隐私处理的话，高端感会更加突出。
尾部方面，较为立体，可接受度也非常高。尾灯设计样式较为时尚，能够很好的与前大灯形成呼应。并且采用贯穿式设计，无论是点亮视觉效果，还是拉宽横向宽度上，都很有裨益。下方的双边单出排气镀铬装饰，增添了几分运动感。
进入车舱，一体式大屏就很能吸引到我们的目光，营造出很强的科技感受。显示信息一目了然，右侧一屏支持触摸操作。除了这两个大屏之外，中控台下方的控制区域采用大面积的钢琴烤漆面板处理，还是那句话，视觉效果是不错，但是在日常使用中就会留下指纹等油腻细节。新车的电子挡把，区别市面上的常规操作，尺寸颇小但显得精致。至于在使用中，则需要一些时间来适应了。横向贯穿式吹风口，也能很好的扩宽内饰横向宽度。环抱式整体的内饰设计，使得我们一进入车舱，没有压抑感而是别有一般的舒展感。
当然，除了设计之外，新车具体的触摸感受和使用功能也是消费者所看重的地方。首先，在用料上，星途-LX的用料完全对得起高端路线的定位，中控台大面积采用软性材质的同时，包括前车门的绝大多数位置，多处地方采用皮革和木纹进一步提升高级感。另外，在功能使用中，新车搭载着奇瑞与百度联合开发的AI车联网Lion雄狮智云3.0系统，集语音控制、AR导航、车家互联、人脸识别和车内支付等功能为一体，功能使用丰富。不过，中控台下方控制板要是能够支持手写，保障一定水平操作反馈感的话，科技感会更加突出。另外，CarPlay的支持，也极大方便了一些苹果用户。
空间性方面，比较中规中矩，后排中间隆起不高，比较利于中间乘客舒适性的提升。而后备箱的容积就比较可观，纵深度较深，而且比较规整。除此之外，后备箱板下方还有一些储物空间，并且都被规划得很规整，一些细碎物物品的存放更加方便。尾门开口较大，并且电动尾门的配备，使用更加便利。
星途-LX，在动力上搭载着1.6T发动机，最大功率为197Ps，峰值扭矩则为290N·m；传动方面则是匹配格特拉克7速双离合变速箱。
其实这款动力总成在奇瑞的瑞虎8 (配置|询价)就有搭载，并且教授也有幸驾驶该款车型穿越新疆独库公路。在高强度的试驾中，深刻的领略到该款引擎与变速箱的默契表现。整体来说，整体的动力输出比较偏向于舒适性，并没有过多的强调动力输出的爆发性，平顺性不错。在中后期上，动力储备充足，超车时比较有信心。
由于星途和奇瑞汽车集团的密切关系，所以，星途-LX的动力驾乘体验，比起瑞虎8，相信有过之而无不及，所以教授非常期待往后的深度试驾。
根据星途-LX的定位来看的话，其直接的竞争对手有WEY 的VV5和领克的02车型。作为后来居上的星途，在树立品牌力及影响力上，稍微要弱于前面两者。所以，除了需要有强大的产品力时，品牌影响力等也得提升，至少得建立起完善的市场销售渠道等硬件设施。
随着LX的加入，星途的产品阵营进一步得到丰富。星途-LX，整体产品力可圈可点，在面对竞争对手时，有着比较充足的底气。所以，教授期待新车在上市时候，能够有一个更加亲民的价格及一系列惠民政策。面对自主品牌纷纷推出高端品牌车型，作为消费者，哪一个品牌或车型更加符合你的口味呢？
