千年老二要翻身?科幻内饰,用颜值秀XR-V,5.3L油耗仍旧10万级

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不知道各位读者朋友对于“跌至谷底”这个词是如何理解的,但若要单单从性质上来讲,这个词就是说一件事物向消极方向发展到最低点,而在我们的汽车市场,凡是落在了销量统计之中,不管市场口碑有多高,就可以用“跌至谷底”来形容了。

韩系品牌曾经在17年到18年间经历了这样一次集体滑坡,而随着北京现代、东风悦达起亚对旗下许多产品进行换代,并增入多款全新量产车,其在2019年才渐渐缓过来。可是转折又要在这个时刻出现了,伴随着整个汽车消费市场下行,北京现代旗下一些旧款车又开始了断崖式下跌,其中就有今天我们要说到的这台“跌至谷底”的现代ix25。

现代ix25是北京现代旗下定位最低的10万级小型SUV,它在去年几年的单年销售同级当中,是总销量仅仅次于本田XR-V (配置|询价)、XR-V两兄弟的畅销季军,也称得上是本田之后的千年老二,可是在进入到2019年之后,伴随着大量传统一线自主制造商推出更具竞争力的小型车,已经有两年没有全面改款的ix25一点点走下神坛,其在07月的销量甚至跌至156台,这是北京现代ix25自国产以来销售最差的单月成绩。

究其原因其实很简单,就是我们所提到过的更新频率,现在市场当中销售的现代ix25还是两年前推出的2017款,虽有一款去年推出得的2019款,但其实际上仅仅是基于17款打造的高配车纪念版本,从配置到动力,再到车辆的整体配置性价比,ix25自然都失去了对市场的吸引力。

又是颜值巅峰,新一代ix25这次目标是冠军

不更新继续销售旧款,现代不是已经坚持了一年多了吗?为什么这个时候ix25会出现百台销售的尴尬局面了,其实际上,这次致使ix25销量暴跌的原因还有一个,那就是北京现代即将会在今年10月推出全新一代ix25,而在几天后的成都车展上,它就将开启优惠预售。

全新一代北京现代ix25在设计上,继承了Tucson途胜 (配置|询价)、Santa Fe胜达两兄弟的设计,这两台刚刚完成换代的全球战略车型,在国产版本上也秉承了海外市场的全新家族设计语言,现代上传统的六边格栅已经有了独属于自己的新特质。

有人会说这样的进气格栅造型看上去很像是江淮的宝瓶口,但实际上,现代ix25的处置方式显然更加精致,不规则的边框巧妙地将尖角与圆角缝合在一起,因为立体镀铬以内嵌式装饰呈现,它也将会为车头起到进气效果改善作用。

要说这对于两位大哥的继承与融合,就要谈到车辆的灯组与车头线条处理了。

我们在此前的新一代现代胜达上看到了三分区的前照明组合设计,它的日行灯、远近光灯以及雾灯由上至下独立呈现,它们将会在最大程度上提供更为清晰的功能分区,这将会在行车安全上为多功能SUV车型的驾驶提供基础保证,而这样的设计也同样出现在了新一代ix25之中。

不仅如此,在我们在日行灯与远近光灯之间看到了贯穿式的C型白色灯带,这便是来自于新一代途胜的部分,强烈的整体化视觉塑造方式让现代这台小车再次回到了颜值巅峰。

让年轻人也能爱上它

为了让更多年轻消费者也爱上这台小车,它还是提供了双色车身喷涂,虽然没有悬浮式车顶,但是提供额外颜色喷涂的C柱却显得非常宽大。而且我们又一次找到了“全世界都在学马自达”的佐证,现代ix25在前后轮拱上的飞越线条,也带着立体隆起线条为车辆带了一些年轻的灵动感,这种分段式设计我们已经在现代、丰田等等品牌上看到过,它也让ix25这一次终于能够站在视觉制高点碾压本田XR-V/缤智 (配置|询价)

顺着侧身进入到尾端设计,现代设计师又带来了展示品牌个性化的理念,尾灯组在尾箱盖最中央提供了贯穿设计,但与我们在林肯、本田等品牌上看到的不同,现代ix25启用了嵌入式的深刻沟壑连接,它比本田XR-V上的处理方式丰富层次感,而且与前大灯相呼应的C型光带,也让ix25能够在密集的车流当中一眼被辨别出来。

尺寸重回主流数据,内舱简洁中透露科技

在数据变化上,新一代ix25并没有实现大幅增长,4,300/1,790/1,620mm/2,610mm的三围尺寸,较现款车型的增幅就在10mm左右,这无法让它在改款本田XR-V面前取得直接对比优势,更不用说本身就比合资车大了一圈的长安CS35、吉利缤越等车型了。

不过,值得注意的是,即便是在车身高度上略有下调,但北京现代ix25仍旧是这个级别中较高的小型车,加上现在与本田XR-V相同的轴距尺寸,我们仍旧对换代车的空间能力持乐观态度,而旧款ix25也正是因为拥有较为良好的空间能力,才在众多合资车中脱颖而出的。

打开车门进入这个车舱,要说惊艳都是唬人的,因为它的内饰设计在一众自主小型SUV面前,无论是纵置大触控,还是一体化空调出风口都已经见惯不怪了,不过这一高配车型号曝光的内饰,通过更加整体化的塑造,仍旧为内部的实用性与前卫感创造了积极效果,加上液晶仪表盘的存在和推杆式的换挡机构,这样的设计也将会在本田XR-V、缤智面前极具杀伤力。

北京现代在用料方面倒是厚道了不少,即便是在入门型号上,一些软质地材料仍旧会出现在门板等位置,而且带有纹理装饰的前挡板也不会让其显得过分廉价,而且伴随着中高配版本在换挡机构等位置换上钢琴烤漆面板,它的档次感仍旧有明显的提升;此外,与百度科技合作的北京现代,现在还将会获得百度智能网联3.0系统,一系列改善现代娱乐、智能互联以及实用性的功能都将进入新车,并且让其匹配国内车主的操作习惯。

动力成回春底气,燃油经济性提升明显

动力方面,现代终于把老旧的1.6L四缸发动机给换了下来,尽管这将会让现代ix25的入门动力水平从125Ps/151Nm下探到116Ps/144Nm,但轻微的数据下调并不会影响车辆的实际动力反馈,而且这台代号为G4FL的1.5L四缸发动机,还通过降低排量、增强技术、提升效率的方式,让其在工况油耗方面,从6.8L/100km降到了5.3L/100km,这样明显的燃油经济性提升,无疑将会成为这一定位在入门家庭市场的小型SUV,再次赢得一线市场地位,甚至是冲击缤智、XR-V兄弟的底气。

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