在3年的产品周期中，吉利博越 (配置|询价)称得上「绝对成功」；但站在这个“巨人”的肩上更进一步，博越PRO需要拿出更多的亮点，尤其是当细分市场进入“肉搏战”阶段后，它能做到吗？
事实证明，我的担心是多余的。
2019成都国际车展现场，博越PRO正式上市，市场价为9.88-15.68万元；此外，博越家族的另一位成员2020款博越也同时登场，市场价为9.88-12.98万元。值得一提的是，厂家针对博越家族全系推出了“三大礼遇”优惠购车政策（详情见上图）；另外还有官方补贴，其中厂家购置税补贴后，博越PRO实际售价为9.38-15.18万元；2020款博越则直接下调市场指导价10000元，。实际售价为8.88-11.98万元
01
8.88-15.18万元，
价格让人拍手称快。
在成都车展的上市现场，博越家族的实际支付价（8.88-15.18万元）一经公布就引来了阵阵掌声——先不谈产品到底进步了多少，光看价格就足以让现场嘉宾摆手称快；相比现款（9.88-16.18万元），博越家族有了1万元的大幅下调；这种调整给人的第一印象是：产品更强了，价格却降了；试问，谁又能拒绝这份「加量又减价」的惊喜呢？
作为一款销量排名常年位居SUV榜单前十，甚至前三的车型，博越家族的价格优势显而易见；通过对标这个级别的标杆车型哈弗H6 (配置|询价)（10.20万起售）不难发现，1.32万元的起售价优势也足以引起竞争格局的变化，对于手握10-15万预算的消费者来说，他们无法忽略掉这么一台价格诱人的车型。
毫无疑问，10万级SUV的潜在消费者是“贪婪”的，他们不仅要外形耐看，配置丰富，也对价格极为敏感；而从这个级别热销的几款产品来看，得到消费者认可的因素无非就那么几个：车型口碑、市场保有量、产品亮点和价格；很显然，博越家族的吸引力必须要做到不止于“价格”这个单一要素。
02
名字加了个PRO，
产品又有什么不同？
作为此次发布的重点车型，“博越PRO”相较于博越并没有在平台上“动刀”，但在内外饰设计、配置方面却有不小改动，这也说明了现款博越在驾控感受以及空间方面足够让人满意。但值得注意的是，此次上市的新车并不叫“新博越”，而是加了一个PRO的后缀。那么这个新车名，对于博越PRO来说意味着什么？
PRO一词被广泛用于数码行业，它是professional的英文缩写，手机带有这个PRO的话，就是专业版的意思。在吉利看来，借助PRO一词在手机行业中的属性和含义，可以帮助“博越PRO”打造更加专业的“智能SUV”标签。
与之呼应的是，博越PRO搭载了吉利自主开发、行业领先的GKUI 19，拥有最开放的车机底层架构平台，能实现快速的自我迭代和进化，实现对话级别的“AI语音交互”。此外，GKUI 19拥有最开放的开发者平台，融合打通BAT、小米、京东等互联网全生态。实现一个ID打通娱乐、社交、智能家居、地图导航等用车全场景。
在设计上，博越PRO的变化明显，不管是更立体的涟漪式进气格栅，还是犀利的灯组造型，以及更具有力量感的前包围，都是对当下消费者追求视觉冲击力的呼应；而转战到内装部分，中国消费者最喜欢的科技感和档次感也在博越PRO上得以体现——两块超大的高清中控屏与全液晶组合仪表，配合电子挡杆和科技木纹氛围灯，打造出极具科技感的座舱。
实际上，动力系统的革新也是博越PRO的亮点之一，它搭载了1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT两种动力组合，均满足新国六排放标准。其中，1.8TD发动机为全新一代产品，经过重新调校，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。与之相匹配的7DCT变速箱，传动效率高达97%，经济性提升高达20%，实际油耗降低了1L以上。
03
开启“下半场”，
博越PRO的优势在哪？
过去3年，博越的“上半场”如火如荼；上市20天全国订单量破3万辆，33个月销量突破65万，以月均销量2万辆的热销态势，稳居SUV市场第一阵营；哪怕是车市急转直下的2018年，博越的累计销量也达到了255695辆；3年来，博越的累计销量超80万台……
而3年后的现在，大环境遇冷，消费者谨慎；面对不得不开启的“下半场”，博越PRO的优势到底在哪？
在每日车讯看来，3年磨一剑的博越PRO在面对消费者时优势明显：一是在5G大潮下，博越PRO主动出击，强化了自己的智能互联属性，这是竞品车型少有的亮点；二是消费者对于车型设计以及品质感的需求增加，这也使得博越PRO启用了更运动、大胆的外观造型以及更有科技感的内饰风格；三是博越PRO针对动力方面等现款车型的薄弱环节做了改进，使得其性能在提高的同时，油耗显著降低，也证明了吉利在不断完善产品美誉度方面的决心。
写在最后：
手机中的PRO版本价格更高，某个方面的性能也更强；但放到博越PRO这里，情况却并不完全相同——在价格大幅降低的情况下，博越PRO的产品亮点却得到了全面提升，从某种程度上来说，博越PRO完全就是比照换代的标准而做的产品；显然，配置和价格的一升一降，让博越家族致力于做中国SUV的“三好生”（在颜值、驾乘、智能上全面新生）的目标有了更多的底气。
