兰博基尼凭借着车色的外观设计以及超群的动力，成为了超跑圈中炙手可热的品牌；而不久前，正式推出了新款兰博基尼Aventador SVJ 63特别版。
Aventador SVJ的命名，除了延续兰博基尼在其前身Aventador SuperVelocen所使用的SuperVeloce的车名，留下SV两个英文字母，还取了具有悠久的历史的赛道Jota的首字，在Aventaor后方加入SVJ，表示Aventador SVJ的性能优势与赛道血统。
在去年发布的令人瞠目结舌的双门轿车Aventador SVJ版本基础上，被称为63的新款Aventador SVJ 意在向1963年成立的兰博基尼(Lamborghini)致敬。同时，63的数字也将表示生产的总数量，Aventador SVJ全球限量900台，在这900台中将会再限量打造63台Aventador SVJ 63特别版车型。
去年早些时候，Aventador SVJ已于美国圆石滩车展上正式发布。该车作为纽伯格林赛道的最强圈速之王有着无比强大的性能，本次首发的特别版与Aventador SVJ在动力方面基本是一致，搭载兰博基尼经典的一台6.5升自吸V12发动机，可以达到惊人的770马力，0-100km/h仅需2.8秒，最高时速超过350km/h。
采用了新一代的ALA主动式空气力学技术，车头部分除了下方导流板中的可变翼板，标志两侧的气流通道也设计有主动式的翼片，可以让车头的下压力控制更为精准。尾翼虽然采用单支柱设计，但是内藏可以独立控制左右侧气流的主动式辩阀，同样可以控制左右侧的下压力，达成下压力的向量控制效果。
它还搭配LRS后轮转向系统、LDS动态转向系统，以及因为性能提升而重新调校的ESC稳定控制系统，ABS防抱死刹车系统等，让Aventador SVJ拥有最出色的操控表现。除此之外，Aventador SVJ的四驱系统、及底盘刚性等都有升级。
外观上，车体大量使用碳纤维材质，包括发动机罩、通风口、挡风玻璃边缘和后视镜等；新车使用了全新的空气动力学套件，车身两边分别增加了新的通气孔，完美结合前保险杠下面的进气口，尾部使用了碳纤维制作的大型固定式扰流板，让它变得更有野性。轮胎方面，则标配了倍耐力P Zero Corsa轮胎。
内饰方面，高包裹性运动座椅，翻毛皮的仪表台，显示屏内整合Apple CarPlay手机连接和卫星导航的多媒体资讯整合系统，还提供可以记录单圈时间与车辆状态的遥测系统。当然，63特别版车型也有其独特之处，哑光灰色的油漆喷涂搭配橙色点缀，车身拉花进行了专属设计，引擎盖上和车门上都有显著的63字样，用来表示它的特殊性。还有更轻量化的座椅设计，成为减重最明显的部分。
Aventador SVJ已于年初开始发售，欧洲地区349116欧元的未税价格，英国市场的未税价格则为291,667欧元，美国市场包含GGT费的价格为517,770美元，日本市场亦开出51,548,373日元的建议售价，而中国市场则是抢先提供含税售价的地区，开出7,559,285人民币的价格。
