预计29万起!外形漂亮,对手锁定宝马3系,国产凯迪拉克CT5亮相

2019成都车展,凯迪拉克继续加强在中国市场的攻势。继完成中大型SUV——XT6的国产投放之后,全新中型运动轿车国产CT5 (配置|询价)也正式亮相国内。

凯迪拉克CT5是凯迪拉克今年4月在纽约车展全球首发的一款中型运动轿车,这款车是接替CTS产品地位的后继车型。 数据显示,今年7月,凯迪拉克在中国市场销量为1.47万辆,同比增长2.8%;1-7月累计销量为12.93万辆,同比增长2.1%。相比于2018年同比超30%的增长,凯迪拉克业绩上涨有明显放缓趋势。增长放缓背后,凯迪拉克销量过于依赖SUV车型是主因。7月,凯迪拉克旗下SUV车型销量为1.21万辆,占据了品牌总销量82.3%。与之形成反差,作为凯迪拉克在中国市场上的最大竞争对手,雷克萨斯品牌1-7月累计销量为10.99万辆,同比增长近31%,这其中雷克萨斯ES的热卖为品牌增长提供了持续而强劲的动力。因此,从战略角度来看,针对轿车市场布局将成为凯迪拉克未来发展的关键,SUV车型在中国已进入存量市场。所以,CT5可能是决定凯迪拉克能否做出突破的关键车型。

造型设计上,全新凯迪拉克CT5依旧延续凯迪拉克品牌“钻石切割”语言设计,并提供运动版和风尚版两种外形风格。整车在设计中新加入了很多圆润线条,显得非常的时尚、动感,很符合如今运动化审美风潮。

内饰设计上,凯迪拉克CT5采用了和已经于去年在国内上市的改款CT6 (配置|询价)相似的内饰布局。12.3英寸全液晶仪表盘搭配10.2英寸中控触屏,是时下豪华中型车最主流的组合。新车内饰整体运动感十足,但缺少一些豪华质感。配置方面:具备OTA功能的新一代CUE多媒体交互系统、倒车全景影像、大天窗、按摩功能座椅、流媒体后视镜、BOSE音响等CT5都有所配备。至于说凯迪拉克Super Cruise半自动驾驶系统则应该会进入选配包。

尺寸方面,凯迪拉克CT5车身三围分别为4924/1883/1453mm,轴距2947mm;但从数据层面看,其车身大小已经超越了奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L (配置|询价)这三款中国市场最主流的豪华中级车。

动力部分,美规凯迪拉克CT5配备有2.0T、3.0T两款汽油引擎,2.0T引擎最大功率输出241马力,峰值扭矩350牛米,匹配10AT变速箱;3.0T引擎最大功率输出则可达403马力,也匹配10AT变速箱。国产版CT5考虑到排量税的问题,仅有2.0T引擎版本,这具引擎已经在改款CT6、XT4、XT5、XT6身上广泛应用,在具备钝缸技术的同时还满足国六B排放标准。此外,国产CT5也和CT6一样会匹配通用汽车全新的10速手自一体变速器,同时CT5还分别有前驱和四驱版本。

售价方面,本次2019成都车展凯迪拉克并未公布CT5的售价。不过CT5已经在北美市场上市。作为参考,其在北美市场售价区间为$36,895–$41,695,比美规ATS和CTS起价都要低,价格基本和美规奥迪A4、雷克萨斯ES持平。所以,其在国内市场的主要竞争对手还是会集中在奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、雷克萨斯ES这几款主流豪华中级车身上。

凯迪拉克在推出CT5的同时还推出了一款紧凑级运动轿车——CT4,考虑到给后期CT4国产上市预留定价空间,以及凯迪拉克目前在中国市场比较务实的定价策略,国产CT5售价区间预计在29-40万元之间。而ATS-L将退市,全新CT4将顶替其市场地位,主要抢占20-32万元市场。如此,凯迪拉克将完成在豪华轿车市场布局,组成CT5+CT4“双星”与BBA和雷克萨斯的同级车型展开竞争。

(文:Louis9、何威)

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