一汽大众宝来作为一款传承经典并且超越经典的新车，一直在紧凑车市场有着相当不错的销量，这次一汽大众集团为了迎合新能源市场，推出了一款纯电车型，宝来·纯电将是一汽-大众首款投放市场的纯电动产品。”
9月5日，一汽-大众宝来纯电版车型登陆2019年成都国际车展媒体日,新车已经在8月份开启预售，预售价格为15.68万元。在8月30日，一汽-大众全国首批50辆宝来· 纯电（e-BORA）交付青岛市即墨区政府使用，这意味着一汽-大众大众品牌正式形成轿车、SUV、新能源汽车“三驾马车”共同驱动的产品阵营。
外观方面宝来·纯电前格栅采用更为密集的横向镀铬饰条，新车的前脸装饰条贯穿整个前脸，拉伸了视觉宽度；下护杠两侧也有夸张的C形LED灯以及黑色横向饰板；具备超高辨识度；新车的长宽高分别为4663mm、1815mm、1462mm，轴距为2688mm，车身尺寸与宝来燃油版车型非常接近。不过取消了排气管设计，同时在右侧还有e-BORA标识表明身份。
内饰上与燃油版设计相同，工用料配置变化都不大，没有过分地强调电动车的科技感。新能源车型上仪表盘左侧区域负责电机工况的显示，右侧时速表的上限降到了160km/h。另外在空间方面并没有因为加入了电池包而影响了车内空间。
动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率100kW、峰值扭矩290N·m，0-50km/h加速时间为3.4秒。综合工况条件下百公里耗电量13.60kWh/100km，电池组采用三元锂电池，配备来自于宁德时代的电池组，其容量为37.2kWh综合工况下续航里程为270km。
大众在传统燃油市场一直表现不错，此次推出了纯电的版本，其15.68万元起预售价对比现有市场上10万左右的纯电动车续航都在300km左右。宝来·纯电270km的综合续航在这个价格区间却是稍微高一些，但是大众向来在国内市场都有比较好的口碑，此次纯电车型能否向燃油车那样大卖还需要看接下来市场的反馈。
