在本届法兰克福国际车展前夕，大众汽车ID.3全球首发。这款车型是大众汽车品牌全新时代的标志，拥有零排放和全面互联的特点，同时也扩展了大众汽车的产品阵容。而且这款车型的出现也标志着大众汽车品牌的转型，具有非常特殊的意义。
大众汽车ID.家族销售与市场营销负责人SilkeBagschik在法兰克福国际车展前夕表示：“ID.3是一款适宜日常使用的全能车型。虽然这是一款紧凑型车，但它具有小型车般的灵活性，同时拥有可以媲美中型车的内饰空间水平。ID.3是一款将令人兴奋的设计、创新科技与卓越的续航里程集于一身的车型。”
ID.3是大众ID.家族首款量产车型，新车是根据大众全新模块化电驱动平台（MEB）打造而来。首先在外观部分，ID.3拥有全新的设计基因，从封闭式格栅、点状装饰以及造型扁平化的轮毂等设计元素一眼就能分辨出他是一款零排放产品。
另外，新车还使用了大众最新的扁平化全黑车标，对于一款零排放的产品来说，似乎扁平化的车标更加适合他们。
在车身尺寸部分，ID.3整车的长宽高分别为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm，与高尔夫7代相比长宽高都要更大一些。
由于新车是根据MEB平台打造而来，不需要考虑布置发动机等部件，因此四个车轮可以尽量设计在车辆的四个角落来获得更大轴距和更宽的车身。从轴距数据我们可以看出，虽然ID.3与高尔夫7代相当，但其轴距超越了高尔夫7代128mm完全是一种越级的水品。
以往我们在看大众车型内饰的时候都会抱怨，设计真的是太保守了，而且不同级别产品相差不多，虽然能够得到很好的做工、顺手的功能，但终归还是缺少一些新鲜感和惊喜。
来到ID.3的车内会惊讶，这真的是一台大众产品的内饰吗？无论是配色还是布局，整体设计更加大胆，更加趋于年轻化，非常符合平排放产品定位。
仪表盘采用好了全液晶设计，信息以及控制装置实现了数字化，可以让每位驾驶者都能够直观地熟悉ID.3的各项操作。
除了驾驶席前方的显示屏之外，这款车型还在仪表台中央位置配备了一个新研发的10英寸显示屏，可以为驾驶者提供各项重要信息。
根据大众透露，新车内部几乎所有功能都是采用触控操作，包括方向盘上的多功能按键。只有电动车窗和危险警示灯依旧采用按压开关的方式操作。除此以外，用户还可以通过智能语音控制操作车辆。通过App-Connect功能，用户可在数秒内将ID.3与智能手机相连。
在动力方面，欧洲市场的ID.3车型可选配三种容量的电池。基础版车型电池的实际可用电量为45千瓦时，纯电动续航里程330公里（WLTP）。该版本ID.3在欧洲入门款车型的售价低于3万欧元。
除此之外，还有可用电量为58千瓦时的中等容量电池可供选择，纯电动续航里程达420公里（WLTP）。
高容量电池的实际可用电量为77千瓦时，纯电动续航里程高达550公里（WLTP）。值得一提的是，ID.3支持最大功率达100千瓦，30分钟内即可充入290公里（WLTP）所需的电量。
