提到阿斯顿•马丁，脑海中立即浮现的是V8、V12系列超跑。而在SUV领域，其产品布局始终是空白，这也直接影响到了马丁的整体销量，因此，阿斯顿•马丁也在加快布局。那么，马丁家族的首款SUV到底长什么样？
近日，踢车帮获取了某SUV测试谍照。即使包的严严实实，我们还是一眼认出这就是阿斯顿•马丁即将发布的首款量产SUV车型——DBX (配置|询价)。有意思的是，与一般的谍照不同，测试车辆打着“TAG HEURER”手表和倍耐力的广告可以理解，但是后挡风玻璃上赫然写着：“Aston Martin DBX”又是几个意思呢？如此招摇的测试，让我们不禁猜测，这是在表明对于超豪华SUV市场的信心呢？还是对于细分市场的姗姗来迟迫不及待的宣传呢？
相比其他豪华品牌，马丁的SUV来的确实有些晚。目前，在（超）豪华SUV细分市场里，劳斯莱斯推出了库里南、宾利带来了添越、兰博基尼打造了Urus、法拉利也拟定推出Purosangue。当然，还有保时捷的Cayenne、Macan (配置|询价)，这些车型都对家族贡献了一定销量，而马丁呢？
四年前的日内瓦车展，阿斯顿•马丁就推出过一款名为DBX的概念车，但并不是SUV。确切的说，是一款纯电动GT轿跑。随着时间推移，马丁也对之前的计划做出了调整，于是有了今天这款DBX，而该车型对应的原型车之前完成了威尔士的拉力赛测试。这一次在街头“捕获”的DBX，是即将量产的版本。
2015 DBX Concept
作为马丁的首款SUV，其设计风格很好的延续了家族式设计理念。即使经过伪装，其关键特征还是相当明显。与车标形状交相呼应的中网轮廓造型，彰显了其马丁家族的身份，而造型别致的前大灯，与Vantage (配置|询价)车型看起来十分相似。此外，中网两侧布置了略带倾斜角度的日间行车灯，使DBX看起来充满了动感与活力。
仔细观察车身侧面，可以发现其最为明显的特征——隐藏式门把手。当然，这样的设计并不罕见，Tesla、Jaguar I-Pace、蔚来ES8等车型都采用了类似的设计。而该设计不仅可以降低风阻、同时可以降低风噪，此外还可以使车身线条看起来更加简洁美观。
将视线转移至车尾，DBX车顶后部的扰流板设计、后备箱顶部的尾翼设计、双边单出的排气布置，这仿佛已经让我们嗅到了DBX的运动气息。对比之前的原型车设计，我们还可以看到尾灯部位将不会采用原型车上的四点式分布设计，而是采用更窄更犀利的造型设计凸显其运动性能。
据悉，DBX将采用AMG的4.0升V8发动机，后续还会采用家族内部的5.2升V12发动机。此外，搭载梅赛德斯混动技术的DBX也已经在计划中。燃油版的DBX预计于今年年底发布，而混动版DBX要放在这之后了。
从市场表现来看，英国和欧洲市场的表现不佳直接影响到了公司的股价，使得投资者对该公司的态度并不乐观。因此，首款SUV对于阿斯顿•马丁来说可谓意义非凡。这不仅仅是产品线的拓宽，更是重新获取投资者信任、提升销量的关键。而阿斯顿•马丁高层对DBX也抱有很高的期望。据阿斯顿•马丁CEO Andy Palmer称，DBX的上市将使公司每年销量增长4,000辆，美国和中国市场，将是马丁的重点发力点。DBX究竟能不能帮助缓解紧张的市场局面，我们拭目以待。
本文作者为踢车帮 杨帆
