引言 | 哪款撩动你的心？
如果说，年初的日内瓦车展是欧洲汽车销售的风向标，那么法兰克福车展就是欧洲汽车未来的风向标。
每年都有大量的概念车在法兰克福发布，按照惯例，德国著名杂志《Focus》将在车展的第一个周末评选出Top 5 最佳概念车。之前很多获得Top 5车型，如今都成了最新的潮品，比如：2009 年奥迪e-tron，2013年沃尔沃 Concept Coupe成为如今的极星1，还有2015年的保时捷 Mission E变身为刚刚发布的纯电超跑Taycan。
今年法兰克福车展再次成为各大厂商的“电玩”秀场。大概是被特斯拉Model 3称霸欧洲市场给刺激了，大众、奔驰、宝马主场发威，纯电动概念车频发，而现代和中国自主品牌红旗、WEY也将未来设计放到了国际舞台，一试身手。车聚君总结几款刚刚发布的概念车型，邀请读者评选您心目中的最佳。
1奥迪 AI Concept Trail Quattro SUV
未来，奥迪可能会多一个的纯电动系列Audi AI。这个系列发布的第一款概念车就是形似酷似月球车的Trail Quattro SUV。
这款车的尺寸小于Q3，配备33.5寸全尺寸越野轮胎，离地间隙13.4英寸，涉水深度1.6英尺。同时，这款车将搭载L4全自动驾驶技术。最高纯电续航里程500公里，配备四轮电机，最大功率429Hp.
▎点评：一款有未来感的，好玩的，小众的SUV。
2奔驰Vision EQS
这是奔驰EQ家族的第三款概念车，为将来的S系轿车而准备，整体设计介于运动和行政之间，代表了奔驰未来电动豪华的顶级水准。
这款车可以实现L3的自动驾驶功能。有两个电机输出总功率为469马力，百公里加速4.5秒，搭载大约100千瓦时的电池组。奔驰为这款车提供350千瓦的快充，可以用不到20分钟的时间充满80%的电量。
设计上最大的亮点是，这款车灯火通明。前格栅是940个LED灯，尾灯是229个星形灯，整个车身还被长而薄的360度光带围绕。
内饰设计前卫，用仿真皮的可回收的环保材料，质感和做工都非常不错。
▎点评：被撞一下，灯泡碎一地。
3宝马 Concept 4
未来宝马4系 (配置|询价)与这款概念车的相似率将达到85%。所以，对巨大的双肾进气格栅表示异议的观众，可以歇歇了。
宝马设计Domagoj Dukec表示: “双肾格栅一直是宝马汽车的一个标志性特征。宝马概念4在这一标志性功能上表现出自信和优雅。”
全新宝马4系计划于2021年上市，会有2.0 直列四缸和3.0直列六缸发动机，配备8AT 手自一体变速箱。宝马4系还将提供电动车型。
▎点评：除了大双肾，其他部分都好看。
4宝马 丰田 hydrogen 概念车
BMW i Hydrogen NEXT是宝马和丰田合作推出的一款氢燃料电池汽车概念车，基于宝马X5 车身打造。
氢动力汽车具有与传统燃油车辆类似的使用体验，而燃料添加时间不超过四分钟，可长距离使用，气候条件对车辆性能无影响。这意味着车主在夏季和冬季都可以享受同样的行驶里程。
宝马计划2022年基于现款宝马X5的小规模量产氢动力汽车。
▎点评：氢燃料电池是代替锂离子电池的最佳方案，宝马和丰田的合作模式，为未来开启更多可能。
5红旗S9超跑概念车和E115 SUV概念车
这两款概念车，车聚君之前介绍过，直接看现场真车图吧。
红旗S9 概念车将在一汽全新混动平台量产，搭载V8T发动机，动力系统总功率超过1400hp，最高车速超过400km/h，百公里加速仅需1.9秒，全车由碳纤维打造。实车将于2021年正式交付。
红旗E115 (配置|询价)概念车是在新红旗设计语言下的一款纯电动SUV，拥有超过600公里的续航能力和L4自动驾驶科技，零到百公里加速小于4秒。红旗E115量产车计划于2020年推出。
▎点评：最不像红旗的红旗，轮毂设计很别致。
6现代45 Concept
这款概念车没有量产的计划，它代表了未来现代电动汽车设计的方向。
车身外形线条锋利而具有多重几何感，整体简洁流畅到没有门把手和后视镜，很有未来感。前灯和尾灯的LED灯组被安装在车内，呈现出三维的效果。
内饰是简约的北欧设计风格，浅色的木头构成了弧形仪表板和前排和后排座椅的靠背。巨大的中控屏幕占据整个中控面板的2/3。
现代称：未来的现代电动车都将在采用一体化电池底盘。
▎点评：这个车如果跑起来，会被轮子催眠。
7西雅特Cupra Tavascan概念车
西雅特子品牌Cupra的首款纯电动概念车Cupra Tavasca基于大众集团最新MEB平台研发，前后共两台电机，综合最大功率为225kW，续航里程达到450公里。
▎点评：还是欧洲专供吧，前脸龅牙造型，中国市场很难接受。
8大众I.D. Buzz
大众I.D. Buzz 基于大众全新的MEB纯电动平台打造，计划于2022年正式上市。
这款车外形设计上将向经典车型T1致敬，采用厢式的车身造型和搭配经典的上白下黄涂装。特别设计的前保险杠处的点阵式装饰图案，在量产车上有望被保留。传统外后视镜被外置摄像头所取代。
该车会支持L3自动驾驶，故车内没有传统意义上的仪表盘，方向盘及中控屏也是可收起式。
I.D. Buzz概念车最大功率为275kW，同时配备有容量为111kWh的电池组，续航里程为600km。
▎点评：里外都很萌。
9WEY-S概念车
和红旗一样，直接看现场真车图。
据说，下一代WEY VV5纯电动就是长这样，和之前公布的效果图还挺像的。传统的后视镜也被摄像头代替，钻石切割半封闭式的轮毂，配蓝色条纹样式很吸引眼球。
对开门设计，车内常规的5座布局，座椅的样式挺花哨。
WEY-S最大功率260千瓦，零百加速4.9s，续航里程可达到400公里。
