随着科技水平提升，造车工艺技术越来越成熟，各种高配版车型吸引众多车友眼光。而发动机作为汽车最核心的部件，自然是最受人们关注的地方。现在各大车企在对发动机技术打造上更加用心，像全铝发动机就很流行，许多车企都会采用这种发动机
但是让人较为奇怪的是，知名德系车品牌大众汽车，旗下顶尖的EA888型号发动机却没有采用全铝材质，而依旧采用铸铁材质，这究竟是为什么呢？有些朋友认为，这是因为铸铁材质的成本比全铝材质的成本更低，大众汽车这样做是为了节省成本，其实也是在变相减配，事实真的是如此吗？
先看看大众汽车这款EA888发动机，虽说这款发动机发展之间并不算长，从2006年第一代上市至今仅有13年时间，至今也只是第三代产品，但是实力品质却极为出色，是大众旗下技术最为顶尖的发动机。只是在全铝材质发动机盛行的情况下，大众汽车仍就采用铸铁材质发动机，还是很让消费者质疑的。
实际上虽说现在全铝材质发动机盛行，在一定程度上确实会有比铸铁材质有更大优势，但却也并非就是完美的。从一方面看，铸铁材质发动机由于自身重量要比全铝材质发动机要高，而且散热性也不如全铝材质的那么好，所以在无形之中会增加汽车的油耗，并且还会减弱汽车的动力。
但从另一方面看，全铝材质发动机同样也存在不足之处，由于这种材质的强度比钢铁要弱，所以在制造时需要用更多材料，体积变大会导致机舱变得更加拥挤；而且由于铝的耐热性比钢铁要低，所以发动机缸体更容易因为受热而发生变形，出现漏油等现象。其实铸铁发动机技术更加成熟，还是有很高保障的。大家对此怎么看呢？
