作为美系豪华汽车品牌的凯迪拉克，凭借着自己旗下众多的优秀产品，得到了很多国家与地区消费者的认可，但唯独没能在国内市场中，取得出过太出彩的成绩。在之前很长的一段时间内，凯迪拉克的销量都很惨淡，而其中的原因，则主要在于凯迪拉克在国内市场中，论名气比不上BBA三大品牌，论价格又在现如今的二线豪车品牌中，没有太大的优势，一系列的失败，让凯迪拉克重新审视了自己在中国市场中所采用到的各种策略。
在面对车市下行和排放标准切换等影响时，凯迪拉克方面采取了大幅度优惠的措施，这个措施的实行，确实对其产品的销量，起到了很好的促进作用，从去年开始，凯迪拉克在国内市场中的销量，开了有了较大幅度的增长势头，在2018年结束后，凯迪拉克在市场中交出了一份优秀的成绩单--22.8万台的年度销量，让凯迪拉克在全球汽车市场中，重新焕发出了活力。在如今的良好势头之下，凯迪拉克为了进一步打开自己的销路，接连对自己旗下的很多产品进行了优化与升级，尤其是CT6 (配置|询价)，在经过改版后，又是一款性价比超高的车型。
CT6这款车型的知名度，一直都不算低，但存在于老款车型上的一些小问题，却使得CT6在豪华SUV市场中的存在感，向来都比较低，而新款CT6，则带给了广大消费者非常大的惊喜。新款CT6在外观上，虽然依旧沿用着较为传统的家族式设计，但整体上却有了一种非常犀利的感觉，5.2米的超长车身，加上18寸的大轮廓，让新款CT6的硬朗风格变的更加明显，双边的四排气，也营造出了不错的运动气息。车尾部分微微上扬的独特设计，也让新款CT6在人群中显得格外的耀眼，钻石切割的设计理念，让整个车辆的辨识度，有了不小的提升，出色的颜值，使得新款CT6受到了不少年轻消费者的喜爱。
内饰方面，新款CT6带给人的豪华感并不算十分的强烈，不过在整体做工方面，还是有着不少精致的地方，低调而又奢华，是新款CT6内饰风格中的主旋律，扎实的用料，一直都是美系车值得为人称道的一个点，在新款CT6的内饰中亦是如此。最新加入的木质装饰板，将整个车内点缀的相当有氛围，大面积软质包裹材料的采用，在视觉上也有着不错的效果，中控台处的功能单元，虽然数量较多，可操作起来却非常便捷，在科技配置方面，凯迪拉克方面做的相当的厚道，驾驶过程中所必备的前后排安全气囊，胎压监测等功能均有配备，而方向盘记忆，被动行人保护，车道偏移预警等功能，也能够让驾驶者在行车旅途中，变的更加轻松。
作为一台中大型车的CT6，在空间上一直都有着不错的表现，而且这也一直都是美系车的一大卖点，5223mm的超长车身，以及3109mm的轴距尺寸，赋予了新款CT6巨大的车内空间，尤其是后排的空间，已经宽敞到了即使乘客翘起二郎腿，也还留有一定的余量，新款CT6这样出色的空间表现，也成为了众多消费者选择他的一个重要原因。
在动力方面，新款CT6依然延续着强劲的表现，有2.0T+10AT与3.0T+10AT两种不同动力总成的车型，可供消费者自由选择，毕竟两种动力类型的最大功率，可以分别达到177KW和298KW，这台10AT的变速箱，有着相当先进的换挡技术，相比于之前8AT的那款变速箱来说，这台变速箱在换挡时的感觉，也更加的平顺，这样强大的动力，使得新款CT6无论是在起步阶段，还是后期加速过程中，都能够让驾驶者有着更加满意的使用感受。以新款CT6的动力，无论是日常使用，还是外出游玩都足以胜任。
除了出色的动力之外，新款CT6的操控性，也有了一定的提升，虽然车身较大，但是实际驾驶起来，却不会有丝毫的笨重感，加上轻盈的转向，有着非常好的精准性，给人感觉基本上是，想去哪里就到哪里。而底盘的调教，也非常适中，没有太硬和太软感觉，电磁悬挂，除了能够让新款CT6拥有出色的路感之外，还能将车辆行进过程中的颠簸感，过滤的非常完美。
凯迪拉克品牌自身强大影响力，能在背后为新款CT6提供一个强大的支撑，而在相同级别车型中，较低的价格，也让新款CT6在市场中的整体竞争力，更加强大，目前在优惠过后，这款车的价格已经来到了三十万元左右，对于许多想要体验豪车驾驶感受的消费者来说，这款全新的CT6显然有着极高的性价比。
