说起由一汽丰田国产的亚洲龙 (配置|询价)就得提到该车如今的处境，怎么看怎么尴尬，从有消息称它要进入中国市场到正式上市，它的热度居高不下，似乎所有消费者对它都报了很大的期待。
理所应当的接替皇冠的位置，定位高于凯美瑞 (配置|询价)，基于丰田TNGA架构打造，又是填补了丰田在B级车这个领域的空白，噱头十足的20.88万起售价等，无不让亚洲龙充满了竞争力，但事实却是亚洲龙的到来并没有搅动中级车市场重新洗牌，在销量上频频"扑街"。
之前有消息称亚洲龙2019年的销量目标是5万辆。但是今年前7个月，亚洲龙的销售数据为27244辆，与目标始终差了一大截。
从上市之后，亚洲龙的销量就一直处于爬坡状态，今年6月份，共计实现销量为6058辆，对比凯美瑞15508的销量，亚洲龙只有凯美瑞销量的一个零头，今年7月份，亚洲龙仅是售出了2332台。显然，这不会是一汽丰田想要的成绩，为了能够在国内领域发出属于自己的声音，计划于9月21日推出2.0L车型。
目前，各个消息都指向新车会成为亚洲龙入门级车型，目前亚洲龙2.5L及2.5L双擎版车型的价格区间为20.88-28.98万元，所以未来2.0L车型的价格非常值得期待，或许有望下探至18-19万左右，它的到来会不会给同门车型凯美瑞带来很大的销售压力？我们来看看新车。
从此前工信部发布的新车申报信息来看，亚洲龙2.0L车型与在售车型外观保持一致，大嘴式进气格栅看起来依旧霸气十足。与此同时，新车还将配备17和18英寸两种尺寸的轮圈，轮胎尺寸分别为215/55 R17和235/45 R18。
尺寸方面新车也没有调整，长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm。
配置方面，根据网上曝光的信息，亚洲龙2.0L车型将推4款配置车型，其中入门进取版标配百度Carlife、电动天窗、胎压监测、丰田TSS智行安全系统；豪华版增加主驾8向电动调节、副驾4向电动调节、倒车影像；尊享版增加盲区监测、全景影像、外后视镜加热和测距雷达；顶配尊贵版搭载车内氛围灯、全景天窗和前排座椅加热等功能。
动力部分，新车将搭载代号M20D的2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率178马力，峰值扭矩210牛·米，与现款凯美瑞上使用的型号是相同的。综合油耗5.8L/100km，或许会成为该车上市之后的最大亮点。
写在最后
有人说上有BBA，下有雅阁、、帕萨特和迈腾 (配置|询价)的市场夹击，亚洲龙表现平淡实属正常，确实，在同级别、同价位车中，大众粉一定是倾向于迈腾或者帕萨特，而对比凯美瑞，亚洲龙虽然有价格优势，但是凯美瑞有更好的口碑，进入中国市场很早，有着很好的群众基础。
但还有一点就是丰田在策略上出了一些问题，20.88万元进取版的亚洲龙相当有吸引力，但是排产量非常少，普通消费者难买到，这一下就失去了很多客户群体，不过此次亚洲龙2.0L车型的到来向下突破的意图十分明显，从搭载与凯美瑞同款的发动机也可见一斑，如果提车没问题，不知新车上市之后凯美瑞会不会受到一定冲击，期待新车的到来。
