汽车是在社会和消费者的共同推动下向前发展的，有很多经典的车型顺应时代发展不断推新越卖越火，同样也有很多经典车型随着换代销量逐渐下滑，甚至有一些车型都走到了停产的境地。下面咱们就来看一下，一些改款失败的车到底都犯了什么大忌？
奥迪 Q7
带着奥迪quattro四驱系统和3.0T涡轮增压的奥迪Q7 (配置|询价)当年一经进入国内，迅速成为豪华SUV的代表车型。当然最受消费者欢迎的还是其霸气的外观设计，看上去非常厚重且有威慑力，深受很多“土豪”的喜爱。
但是随着奥迪Q7的改款，原本霸气的外观被年轻时尚所替代。虽然它在科技配置方面碾压老款车型，但是过于年轻的外观让很多成熟稳重的老板们不再选择它，而年轻消费者也没有足够的经济支持来购买它，久而久之它的销量就越来越差。
丰田 皇冠
每提及丰田皇冠这款车，总会有很多网友发表“十二代后无皇冠”之类的言论。第十二代皇冠车型，想必是很多钟爱姿态玩家梦寐以求的车型，它不仅外观非常大气稳重，而且它的舒适性以及可靠性也是口碑极佳。
但是自从十二代皇冠退出历史舞台后，皇冠这款车就鲜有消费者会选择了。一方面新款皇冠车型的外观失去了皇冠该有的气场，似乎变成了带着孩子气的老年人，看上去不伦不类；另一方面随着合资豪华品牌的普遍价格下调，皇冠则变得毫无竞争力。
日产天籁作为豪华大沙发的代表车型，很多消费者会将其奉为舒适家用车的代表，也有很多消费者会选择它作为商务接待的利器。上一代天籁车型搭载的大V6，想必到今天还有很多人会怀念它那平顺、安静且澎湃的动力吧？
虽然新款天籁通过极大的优惠幅度仍能保持不错的销量成绩，但是其外观的设计早已不再像原来那么端庄。对于很多消费者来说，新款车型的外观则有些过于激进了。并且与同价位的竞品车型相比较，它的配置明显竞争力不足，它的卖点也只剩下了舒适。
路虎 发现
路虎这个曾经的经典豪华品牌，现如今随着国内的口碑越来越差，销量也是逐年下滑。路虎发现作为一款较为入门的路虎车型，很多喜欢越野车的消费者都想拥有一辆带着HSE尾标的路虎发现。
虽然现如今的路虎发现在豪华感的营造上非常到位，但是失去了原来的硬朗外观，这一点让很多原本喜欢这款车的消费者难以接受。车身整体设计尽管看上去年轻时尚，但总感觉很不协调，尤其那厚重的车尾看上去非常臃肿。
长丰 猎豹
相信很多喜欢硬派越野车的消费者，一定对于曾经的越野老炮猎豹黑金刚这款车非常熟悉。硬朗的外观以及三菱的发动机在当年可是绝对的越野利器，优异的越野性和通过性一度成为军用车的代表车型，同时也让很多越野爱好者喜欢上了这款车。
但是随着新一代猎豹CS10的问世，曾经的硬派越野利器变成了一辆城市SUV。不仅外观上失去了优势，老旧的发动机技术、接连不断的质量口碑让它一度成为“年度最差国产SUV”，让这款曾经的经典硬派越野车彻底失去了昔日的光环。
Mazda 6
提起老mazda6这款车，想必能勾起很多人的回忆。当年叱咤中国运动轿跑车坛的经典老mazda6，凭借犀利的外观、极致的操控被很多喜欢激烈驾驶的消费者封为“弯道之王”，尤其那经典的大灯设计甚是撩人。
现在的mazda6早已不是当年的弯道之王了，就连名字都改为了阿特兹。其实从睿翼这一代开始，这款曾经的“神车”就已走下了神坛，紧凑的车内空间、居高不下的价格早已让它丧失了战斗力，就连引以为傲的操控也不再只是它的强项，消费者同价位有了太多更好的选择。
在福克斯最火热的时候，它曾连续8年蝉联中国互联网话题冠军车，更是多次夺得过中国轿车年度销量的冠军。那个时候的两厢版福克斯作为WRC的经典战车，一度受到消费者的追捧，极具运动感的外观设计、绝佳的操控性在当时绝对是一款极具性价比的车型。
虽然在马丁脸的加持下，新款福克斯的前脸造型依旧很有战斗气息，但是车身的线条早已失去了往日的神韵。在经历过几代车型的更新迭代后，福克斯的销量已大不如从前，从曾经的主流合资A级车，沦为边缘化不入流的车型。
雪佛兰 科鲁兹
还记得当年科鲁兹在上海参加的那场WTCC赛事吗？夺冠之后的科鲁兹在《变形金刚》系列电影的助推下，一夜之间火遍全国。极富运动感的外观设计配合开关门的厚重感，让很多年轻消费者捧成了一辆很高级但却很便宜的完美运动家用轿车。
但是经过多次换代，科鲁兹这款车的定位越来越模糊，似乎成了雪佛兰的弃子。当科鲁兹第一次面临换代时，新款的销量竟不及老款车型的1/4。科鲁兹的失败，一方面在于其自身产品力的下降，另一方面科沃兹以及科鲁泽已慢慢取代了它的位置。
现代 索纳塔
提起索纳塔就不得不提及其曾经“D丝三宝”的宝主身份，为什么会有这样的称呼其实很容易理解，价格便宜、配置丰富、外观拉风都是它的特点。第八代索纳塔当年凭借出色的外观设计以及B级车的身份，就连很多国外的媒体对它都是赞许有加。
但是随着韩系车在国内汽车市场的位置变化，索纳塔已不再具备当年的竞争力。外观在今天看来也没有当初让人惊艳的感觉了，最让消费者接受不了的就是那低廉的内饰质感，在今天看来它早已没有能让消费者肯定的卖点了。
尽管现如今年轻消费者已成为汽车消费的主力军，但是有一些车型并不适合过于激进和年轻化的设计，例如奥迪Q7、皇冠、天籁等车型。每一款车都有自己的定位，如果把那些成熟稳重的车型硬拉到年轻阵营，最后换来的肯定是销量的下滑。
当然我们不能否定这些经典车型曾经的辉煌，但是随着汽车行业的逐步完善，只有保持真我才能一直博得消费者的喜爱。另外，在竞争激烈的车市环境下，消费者也变得越来越理性，消费者关注的重点不再只存留于表象，可靠稳定的产品质量才是现如今的制胜关键。
