在金九银十来临之时，汽车厂商也交出了自己8月份的成绩， 乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）日前发布的8月销量数据显示，8月国内乘用车市场销量达156.4万辆，同比下降9.9%，1~8月累计销量达1300.1万辆，同比下降8.9%。尽管8月份的车市表现依旧低迷，但环比7月有小幅上涨。
BBA涨势迅猛成低迷车市最大看点
当下车市两极化现象非常严重，入门级车型增长疲软，但豪华品牌依旧涨势迅猛，特别是国人最喜欢的BBA品牌数据仍是低迷车市中最大的看点所在。其中奔驰品牌再度领跑国内豪华车第一阵营。宝马不管月度还是年度，仍维持两位数涨幅，有望继续与奔驰争冠；一汽大众奥迪稍微逊色，销量为5.86万辆，同比增长2%。
奔驰稳居“冠军” 销量同比增长10.8%
早在今年7月，奔驰就以超过6万辆的在华成绩，位居豪华品牌月度销量冠军。而进入8月，奔驰的增长势头依然强劲，以6.0793万辆的成绩卫冕“冠军”，同比增长10.8%。而1-8月，其在华市场累计销量（含smart）为46.2934万辆，也同比增长3%。
具体到车型来看，轿车方面，奔驰C系在8月销量超过1.38万辆，同比增长14%，位居豪华品牌轿车第二位，紧随其后的事奔驰E级，销量为1.29万辆，同比增长7.8%。SUV方面，奔驰GLC销量也超过1.19万辆，同比增长17.8%。
可以看到，奔驰的主力车型在8月表现仍是“春风得意”，而下半年，奔驰还将推出包括国产后的SUV GLB、新款GLC L长轴距版、AMG A 35 L 4MATIC以及EQC纯电SUV在内的四款车型。因此，下半年，奔驰的增长势头也依然不容小觑。
宝马持续双位数涨幅 销量同比增长10.1%
宝马紧追奔驰，持续双位数涨幅。宝马（含MINI）8月在华销量为58911辆，同比增长10.1%，1-8月累计销量达462934辆，同比增长达15.7%。
具体到车型来看，轿车方面，宝马5系 (配置|询价)前八个月共交付近了10.8万辆新车，在豪华C级市场中的表现依然强劲。而在SUV方面，宝马X系列的热度也丝毫未减，前八个月同比增长达到60%。其中，宝马X1累计销售为6.6万辆，全新宝马X3累计销售超7.8万辆，而全新宝马X5累计销量也达到1.5辆。
可以看到，虽然整体车市在下行，但宝马的主力车型仍在拉动整个品牌销量的增长。而除此之外，宝马在新能源车型方面，今年1-8月的累计交付量同比去年有45%的增幅。而其中，新宝马5系的插电式混动车型更是稳居该细分市场的“头把交椅”。
奥迪略显“掉队” 销量同比增长2%
相比较于BBA中的其它两大品牌，奥迪近来的销量似乎有些“掉队”。进入8月，奥迪在华月销量为5.858万辆，同比只有2%的增长，而1-8月累计销量为4.2744万辆，也同比微增2.4%。
具体到车型来看，轿车方面，奥迪A6表现尚可，8月销量1.58万辆的成绩，同比微增0.4%；奥迪A4L (配置|询价)月销量为1.48万辆，同比增长38.4%。而SUV方面，依然是走量的奥迪Q5L销量最高，8月销量为1.37万辆，同比增长25.3%。领跑豪华品牌SUV榜单。
可以看到，奥迪的主力车型集中换代之后，其销量也开始有所下滑，增速明显放缓。不过，整体来看，其近一两个月的销量还是有所微增，这也说明包括A6L等换代车型也开始逐渐步入正轨。同时，下半年，奥迪还将加速Q8 (配置|询价)、e-tron等新车型的引入，因此下半年奥迪的销量表现还是有望进一步提升的。
乘联会预测 “金九银十”依然可期
乘联会分析指出，随着8月下旬终端零售的逐步恢复，加上9月开学季、中秋小长假等事件到来，进一步拉动汽车消费热情，“金九银十”季节效应依然可期。9月产销回升潜力较大，9月零售有望接近持平，批发有望回归正增长。
此外，在本次成都车展上，各品牌皆推出了国六新品，9月推出的新车型的市场成功概率较高，车市的新品增量效果相对较强，产品供给侧对销量将发挥积极作用。各区域主要城市也开始布局各类大小车展，为“金九银十”造势，有利于通过刺激消费端，带动产销的进一步增长。
