【懂车之道 新车】CR-V (配置|询价)是一款热销车型，不论在是在国外还是国内，都是深受用户的喜欢，CR-V的用户基础是非常的庞大，新车在车身尺寸上，保值率、充裕的空间上等均有诸多的优势，所以从上市以来就很受用户的喜欢。当然新车CR-V也是有问题的，比如机油增多事件就是一种困扰本田CR-V。
现售的第五代车型于2016年推出，现在已经有三年了，目前已经到了中期改款的时刻，近日道哥从海外媒体得到了CR-V中期改款版本的官图，新车的外观进行了升级，动力方面则沿用了现款的1.5T发动机和2.0L油电混动系统。
新款本田CR-V燃油版
新款本田CR-V混动版
新款本田CR-V前脸造型显得更加的年轻、运动。新车的上进气格栅采用多边形设计，内部为蜂窝状结构，值得注意的是新款本田CR-V上进气格栅的的镀铬饰条直接改为黑色饰条，让整车看起来要更加的时尚。新车大灯造型设计起来也是比较的锐利，下进气格栅造型则是采用了梯形设计，同时新车用镀铬条加以装饰。1.5T版本与2.0L混动版车头的差异在雾灯区，前者采用圆形雾灯，后者装配横条式雾灯。
车身侧面造型设计起来是相对动感，车身顶部则是采用时下流行的镀铬行李架，车窗面积相对较大，同时车窗周围也是采用镀铬条加以装饰，侧面的腰线设计起来要相对的柔和，不会给人那种很硬的感觉。在侧裙上还采用了镀铬加以装饰，让整车显得更加有高级感。新车的轮毂造型则是换装了全新样式。
新车尾部造型也是基本上维持现款车的造型变化，新车尾部顶部则是配备了高扰流板，尾窗面积相对较大，尾灯造型也是没有做出改变，两尾灯之间依然采用镀铬连接。
有变化的是新车的后包围经过重新设计，在后包围加入了镀铬饰条，由圆形双边单出的排气管变为多边型排气管。排气设计是CR-V燃油版与混动版在车尾唯一的不同，燃油版是很运动化的双边单出布局，混动版则是低调的隐藏式布局。
与现款相比，新款CR-V的内饰变化还是比较大，比如新车换装了全液晶仪表盘，在仪表盘右边，则是搭载了红色启动按键，看起来要更加的带劲。新车的方向盘采用的是经典三幅式方向盘，在方向盘上则是集合了不少的科技按键。
中控台造型设计起来比较的简洁，在中控台上配有木纹饰板，以及搭载了尺寸较小的中控屏。新车的换挡机构则是由原来的档把直接改为按键式换挡机构，想必这样的换挡机构是不是似曾相识，没错就是在讴歌车上你就能见到。本田CR-V也是越来越多懂得消费者需要什么，知道消费者的长途驾驶，手机经常没电，就增加了两个USB接口和手机无线充电区域，以此能解决用户没电困扰。
动力方面，新款本田CR-V提供1.5T涡轮增压和2.0L+双电机的油电混动系统，1.5T发动机最大功率142kW（193PS），峰值扭矩243N·m，匹配CVT变速箱。2.0L混动系统广受好评，其综合最大功率158kW（215PS），匹配E-CVT变速箱，两种动力车型的均有四驱版本可选。
小编有话说：新款本田CR-V外观变得越来越年轻，不过新车的换挡机构改为按键式的换挡机构，让道哥认为本田直接变懒，直接把讴歌车上的按键换挡机构极致挪过来，这样本田太应付了吧！（图/文：懂车之道 王斌 编辑）
