中国汽车市场正经历着消费转型和升级，消费者的购车需求从以往的“物美价廉”发展成如今的“高端精致”。从品牌层面来看，处于金字塔顶端的一线豪华品牌更加占有优势；从产品层面来看，6座/7座车型会成为消费者换车的主要考虑对象。
同时拥有以上优点的车型，毫无疑问是“潜力股”。奔驰GLB 作为今年奔驰最为重磅的车型，其提供七座座椅布局的身份，一经亮相就受到不少消费者的注意。不过坐拥“天时地利”的奔驰GLB，未必是“人和”，教授对此表示怀疑。
近日，北京奔驰GLB的申报图在网上被曝光。据悉，新车将会率先上市1.3T发动机车型，提供五座和七座布局。动力更强的2.0T车型可能要“晚一些”到来。
“GLB 200”早前已经曝光，此次曝光的申报图是“GLB 180”，搭载的是1.3T发动机，最大功率100kW。其中7座版车型总质量2270kg，整备质量1675kg，油耗申报值6.4L/100km；5座版车型总质量2085kg，整备质量1624kg，油耗申报值6.3L/100km，支持国六排放标准。
新车定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为4638/1834/1687mm(含行李架1700mm)，轴距为2829mm。
为什么不加长？？？
大空间、长轴距乃是中国消费者的喜好，同时也反映了中国消费者对于功能性和实用性的需求。可奔驰GLB却是原滋原味地引进。轴距方面还说的过去，不过4638mm的长度和1834mm的宽度对于一辆七座SUV来说，肯定是不尽人意的。
难道奔驰不知道中国消费者喜欢什么吗？显然不是的，奔驰当然清楚，GLB不加长恐怕是为GLA (配置|询价)和GLC (配置|询价)留后路。试想，加长后的GLB十全十美，那GLA和GLC怎么办，因此奔驰GLB必须要“有所保留”。
从定位来看，GLB覆盖的消费群体是最为广泛的，说句不好听的，即便是消费者对现在的GLB不买单，奔驰日后还可以继续推出加长版的GLB，奔驰是不需要担心这些的。可是，购买GLB的车主可能就不乐意了。
小马拉大车
动力方面，恐怕成为奔驰GLB最大的槽点。新车搭载与国产奔驰A级同款的1.3T涡轮增压发动机。发动机仅有1.3T就算了，没想到1.3T居然还分成高低功率版本。其中1.3T高功率版车型（GLB200）最大功率120kW（163Ps），而1.3T低功率版(GLB180)最大功率仅有可怜的100kW（136Ps）。
奔驰GLB拥有2.3吨的车身重量，七座布局，竟然采用孱弱的1.3T低功率发动机。这动力参数够用···才怪呢！这就好比一个外表强悍的男人，雄性激素低的一批，中看不中用。看看奔驰GLB这小马拉大车，教授表示很着急啊。
配图为奔驰GLA
看看“弟弟”奔驰GLA，怎么说也是1.6T起步，“哥哥”奔驰GLB定位更高，可是发动机反而使用的是1.3T发动机，虽然两者马力区别不大（GLB 1.3T高功率163Ps，GLA 1.6T 156Ps），不过级别更高反而用一个看上去“更低级”的1.3T发动机，这就真的说不过去了。奔驰该拿什么来说服消费者呢？
售价问题
既然说到新车，我们就顺便来说一说售价。由于GLB定位介于GLA和GLC之间，因此价格自然也是存于两者之间。奔驰GLA官方指导售价区间26.48-38.58万元，奔驰GLC售价区间39.08-58.78万元，教授推测奔驰GLB的售价区间在30-45万元。1.3T低功率版本售价可能在30-35万元，1.3T高功率版本售价预计在35-40万元，2.0T车型售价则在更高的40-45万元。
这个只是预测范围，不排除2.0T车型下探到38万元左右。但我们基本可以预测到的是，1.3T低功率车型要30万元起步，2.0T车型售价接近40万元，这样的价格恐怕不是一般消费者能够接受的来的。价格亲民，那是不可能存在的！
此外，奔驰GLB搭载的卤素大灯也是个槽点，都9102年，奔驰前后还采用卤素大灯，这未免也太抠了吧。虽然槽点不少，不过优点也十分明显。
有着小号奔驰G级之称的奔驰GLB，外观相当的霸气，而全新风格的家族化内饰也十分亮眼，外观和内饰都是GLB的优势所在。有好也有不好，只能说，这辆车让人又爱又恨。
奔驰GLB表面看上去很强壮，是个“真男人”。实际上，搭载1.3T发动机的它里面很“虚”。虽然槽点不少，但凭借奔驰在国内的品牌影响力和产品溢价能力，奔驰GLB 还是值得期待的。如果价格方面还能够作出让步的话，消费者肯定会表示：真香！
