个人信息不会泄露给第三方
按照常理来说,能跟赛道扯上关系的,永远都只有轿车。然而,部分厂商就是不信邪,偏要在自家的SUV或旅行车上打造高性能。所以每次它们每次公布一款高性能车型时,都能引起全球的轰动。那么教授本篇文章将会精选几部高性能SUV和旅行车,事先说明,排名不分先后。
新鲜出炉的X7 xDrive M50i在公布时真的吓到不少人,搭载7系 (配置|询价)750Li和8系M850i上的4.4L双涡轮V8发动机,最大功率达到390kW。0-100km/h加速仅需4.7秒,作为一款7座大型SUV来说,X7 xDrive M50i交足了功课。相信买家每次去幼儿园接小孩时,一定是能抢到个好车位。
X7 xDrive M50i比起普通X7,除了动力更强劲外,全身的M专属风格套件必须装起齐。外观就不说了,内饰里的方向盘、换挡杆、真皮座椅以及高级装饰条,都换装成了 M 专属配置。
要斗高性能SUV,怎么能少了Model X Performance版0-100km/h仅需2.9秒。快得能飞的原因并非因为那“双”鹰翼门,只因它是电动车,而电动车最不缺的就是瞬时扭矩。
内饰简洁明了,你几乎不会认为自己开的是一部车,而是一部宇宙飞船。高科技配置应有尽有,智能化配置也是全部配齐。你仅需担心的,除了续航里程,还有就是附近哪里有适合特斯拉用的快速充电桩(笑)。
虽然Stelvio在高性能中型SUV领域与其他车型斗得难分难解,但如果说到操控,这部意大利“尤物”不知道比它们高到哪里去,上一次让笔者这么兴奋的车型,似乎还是多年前蹭开朋友的本田初代NSX。
只要开过一次,你就没想过它是一款SUV。它更像是一款超跑,只是为了市场弄个SUV外壳做伪装,顺便加多两扇门。另外,建议官方给它起个中文名字,因为它读起来,压根就不是个英语单词。
如何买到第一手最新鲜的菜?开RS 4 (配置|询价)说不定可以。可能不少人一说高性能旅行车,第一反应是RS 6 (配置|询价),但说个真相,RS 4才是奥迪在高性能旅行车的基石。这一切都要源于上世纪90年代,当初奥迪和保时捷共同开发出RS 2 Avant,从此让世人发现原来旅行车也能玩高性能。
RS 4最大的特色其实不是“扮猪吃老虎”,而是除了让它跟你每天上下班通勤、买菜和接小孩外,还能在赛道中飞驰并取得不错的成绩。至于它的缺点,可能就只有买不起这一点
好了好了,本篇文章估计都把大家看膨胀了。不过膨胀是一回事,好车确实就要经常看,了解它为什么好,这样其实能让自己在真正买车时,知道哪些才是“好车”。