说起比亚迪唐DM (配置|询价)，可谓是谁人不知，谁人不晓。作为混动车型中一款现象级的“性能怪兽”，唐DM采用的BSG电机加前后双电机（P0+P3+P4）结构，再加上2.0T涡轮增压发动机的生猛力道，百公里加速达到了4.5s快到飞起，完全满足极致性能控的苛刻需求，并成为独树一帜的油电混动四驱SUV。但以顾家的消费者来说，他们愿意在性能上妥协一点点，以换回日常使用成本、油耗等各方面的经济优势。于是，面向小康家庭，基于比亚迪第三代双模技术打造的唐DM双擎四驱版应运而生了。
日前，比亚迪汽车官方透露，全新一代唐DM双擎四驱版将于9月26日正式上市，售价或将下探至23万起。新车在外观方面继续延续了比亚迪“Dragon Face”家族设计，但在行李架、窗框、鲨鱼鳍与外后视镜等细节方面，采用了可选装的全新黑色套件，时尚动感的特点得到进一步放大。
动力方面，新车采用比亚迪第三代双模技术，结构上，新车保留了后轴独立电机，与2.0T涡轮增压发动机组合成“双擎四驱”系统；匹配6速自动变速箱，并配备超级智能电四驱。性能上，说是为了家庭用户进行了“妥协”，但唐DM双擎四驱版依旧保持着百公里加速5.9s的强大实力，足以秒杀大多数同级竞争对手。与此同时，百公里综合油耗低至1.8L，节能效果更加突出。
新车在消费者尤为关注的配置方面进行了大幅提升，唐DM双擎四驱版仅以入门级的价格，就能享受到此前三擎四驱版中高配车型的配置。不仅配备了ACC自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、道路交通标示识别、360度全景影像等主动安全配置；智能配置方面，除依旧采用强大的DiLink智能网联系统外，还支持遥控驾驶、手机远程解锁启动车辆，以及手环寻车、解锁等功能，增加了用车生活的趣味和便利性。
至于加价方面，既然是面向小康家庭，那么价格自然同样是以“经济适用”为主，唐DM双擎四驱版将下探至23万元起，进一步挤压20-25万元级别合资SUV生存空间，首当其冲的就是有着神车之称的大众途观L (配置|询价)。
以两款车简单对比不难发现，在外观上，来自于大众MQB平台的途观L虽然能节省一大笔设计和生产成本，但如出一辙的前脸、雷同的整车轮廓以及无法区分的内饰等，会让消费者感到审美疲劳，特别是年轻消费者。反观全新推出的唐DM双擎四驱版，以比亚迪Dragon Face家族式脸谱设计中犀利的“龙眼”、“龙嘴”等元素，视觉冲击力及辨识度极强；同时，如铝合金行李架、窗框、鲨鱼鳍天线与外后视镜统一的全新黑色套件更显时尚动感。
而在动力上，唐DM双擎四驱版搭载的是比亚迪第三代双模技术，2.0TI涡轮增压发动机+后轴单电机组成的双擎四驱系统；途观L则是大众经典的1.4T、2.0T涡轮增压发动机，20万预算只能买到1.4T或2.0T低功率车型，高配版本虽提供适时四驱，但售价高达30万元。性能表现上，唐DM双擎四驱版可在5.9s内“弹射”破百，同等价位的低配途观L，只能望其项背；遇上大雨路滑、山路泥泞等情况，超级智能电四驱能帮唐DM轻松脱困，普通燃油动力两驱SUV只能苦苦挣扎、被动等待。
纵观整个车市，试问在20-25万预算内，除了全新一代唐DM双擎四驱版，哪还能找到一款车长近5米，能容纳7人的中大型SUV？且搭载自适应巡航、车道偏离预警等全套主被动安全辅助系统，还支持智能语音交互，提供12.8英寸旋转大屏；并保持百公里加速5.9s的性能以及百公里1.8L的综合油耗？
对于家庭消费群体而言，即将上市的唐DM双擎四驱版是一大“福音”，完全满足了他们对一款“经济适用”SUV的全部期望。而对于市场同级的合资SUV车型来说，即将上市的唐DM双擎四驱版就是梦魇一般的存在，将它们的优势变的荡然无存。
温馨提示 未经授权，谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。关注车市风云，传递汽车文化，更多精彩内容请查看国内最具影响力的自媒体：车市速递
