大众皮卡？假的吧？在很多人眼里，大众哪有什么皮卡啊！难道是自己贴的车标？事实上这款车真是大众皮卡，车型为大众amarok，街头甚是少见，算稀有物种。中国的大众随处可见，然而大众amarok却十分的罕见，这款车问世并不是为了中国市场，而是为了美国市场，所以中国4S基本没现车，一般都是通过平行进口来到国内。中国人喜欢SUV，美国人喜欢皮卡，这是为什么呢？
美国销量最大的车就是皮卡，最畅销的车型就是福特F系皮卡，因为美国人特别喜欢皮卡，所以丰田、日产、三菱、奔驰等在美国市场都推出了皮卡，2010年大众也在美国市场推出了适合美国市场的皮卡，车长5.1米起，最长5.9米，排量2.0-3.0，有单排座和双排座，中国进口的基本都是双排座，价格37万左右，落地价40多万。大众amarok皮卡比一般的SUV要大，主要的原因是美国人喜欢大。
皮卡大体上有两种，日式和美式，日式皮卡一般都是从小型轿车演变过来的，外形小巧，省油，廉价，但是在美国市场并不受欢迎，美式皮卡外形宽大，排量大，这类皮卡在美国最受欢迎，美国人喜欢皮卡和生活方式有关系。美国地域辽阔，有四通八达的公路网，但是也有崎岖的马路，所以底盘要高，光底盘高还不行，马力还要大。
在美国，皮卡要拉人还要拉货，而且平时还要托东西，所以大排量和大扭矩的皮卡深受欢迎，加上美国人的身材高大，所以我们见到的美式皮卡都特别的大。大就意味着费油，而且操控也不好，不过没关系，美国油价便宜，马路相对宽广，所以这也不是什么问题。美国家庭不止一辆车，绝大多数家庭都有皮卡。皮卡就好像鸡翅和汉堡一样，是美国文化的一部分。中国的汽车保有量数以亿计，为什么皮卡的数量那么少？
国内的皮卡之所以少有几个重要的原因，首先就是路权，皮卡进不了城，算货车，行驶在马路上有时间限制，皮卡耗油量大，使用成本太高，加上国人对皮卡有一定的偏见，不少人总认为，三厢车比二厢车高级，二厢车比皮卡高级，千万级巴博斯G 6X6在很多人眼里还不如路虎发现 (配置|询价)，以上因素导致了进口皮卡在国内的销量十分小众，平时在马路上见不到实属正常。
未来皮卡如果有SUV一样的路权，那么国内的皮卡就迎来了春天，即便是迎来春天，皮卡的销量也很难超越SUV，原因很简单，一样的钱，多少人会选择SUV，70万买辆奔驰SUV大家能接受，买辆皮卡，大家感觉怪怪的，这个思想观念不容易转变，如果有一天国人对皮卡的需求超越了SUV，宝马都可能推出皮卡。如果皮卡有SUV一样的路权，您认为有戏吗？
