驾驶辅助系统有啥用

近日，大众汽车举办了一个技术开放日，提供了大众品牌最新的高尔夫GTE、electricup！及凌度让大家进行场地技术体验，而其中一项便是驾驶辅助系统。

在场地中间竖着一堵由几个巨型泡沫正方体组成的墙面，一辆凌度和一辆electricup！停在离墙几十米的距离外，这些车就是等着被开去“撞墙”的。这一项体验的是车上装配的危险情况紧急制动辅助系统，车道保持辅助系统与ACC系统相结合，当你前面突然出现行人或者车辆的时候，如果传感器检测到驾驶员没有任何转向、刹车或加速动作时，系统将采取措施逐级加强对驾驶员的提醒力度，如果驾驶员仍然不作任何反应，系统将紧急采取制动。

在车速低于30km/h的情况下，该系统能够帮助驾驶员将车辆刹停，而高于此车速，该系统则帮助驾驶员最大程度减少伤害。在体验中，驾驶员一直不踩刹车，在车辆行驶至据墙面大约30厘米处感到强力刹车，这时驾驶员踩刹车车辆就能够在撞墙之前停住。